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ハリケーンのアップハンドル他 ピロ 03/3/24(月) 17:16
┣ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 よこやん 03/3/24(月) 18:02
┃┗ Re(2):ハリケーンのアップハンドル他 ピロ 03/3/25(火) 12:31
┃┗ Re(3):ハリケーンのアップハンドル他 よこやん 03/3/25(火) 12:38
┣ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 通りすがり 03/3/26(水) 17:58
┃┗ Re(2):ハリケーンのアップハンドル他 ピロ 03/3/27(木) 12:03
┃┗ Re(3):ハリケーンのアップハンドル他 nao 03/3/27(木) 19:40
┣ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 NeeO 03/3/27(木) 23:04
┣ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 黒騎士 03/3/31(月) 11:12
┣ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 ピロ 03/4/4(金) 19:11
┃┗ Re(2):ハリケーンのアップハンドル他 NeeO 03/4/4(金) 23:34
┗ Re(1):ハリケーンのアップハンドル他 カイオウ 03/4/12(土) 0:43
┣ Re(2):ハリケーンのアップハンドル他 川崎　霧虎 03/4/12(土) 23:12
┗ Re(2):ハリケーンのアップハンドル他 nao 03/4/12(土) 23:52
ハリケーンのアップハンドル他
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 ピロ  - 03/3/24(月) 17:16 -
  
こんにちは。
１２Ｒを手に入れて４ヶ月のピロです。
最近の疑問を聞いて下さい。
1.ハリケーンのアップハンドルですが、左右の部品（左はウィンカー、ハザード、パッシング。右は切るスイッチ、セル）のボルトが緩んで動いちゃいます。右はスタート時のみで構わないのですが、左はウィンカーがあるので使用頻度が高いです。１度お世話になっているショップで聞くと“締めて”くれました。また緩んで来たのですが仕方ないのでしょか？それともボルトが有って無いのでしょうか？誰か教えて下さい。
2.昨日洗車したら、リアシート（カバーは外してます）の隙間から水が入って小物入れに浸水してました。これは洗車の仕方が悪いのですよね？
3.渋滞等で一速で走ると「ゲロゲロ、ガタガタとノッキングする」のですが、これはエンジンとクラッチには良くない事ですよね？半クラやり過ぎると“滑り”ますよね？
4.純正のホイールに付着している「タール」はどうやって取ればいいでしょうか？昨日はパーツクリーナーで取りましたが、ほんのりと塗装も取れるのか？ウエスが赤い気がします。

高度な質問で無くてすいません・・・
宜しくお願いします。
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 よこやん  - 03/3/24(月) 18:02 -
  
▼ピロさんwrote:に返信
解る範囲で

>1.ハリケーンのアップハンドルですが、左右の部品（左はウィンカー、ハザード、パッシング。右は切るスイ
　ネジロックとかで緩み防止する手もありますが外すとき困難に成りそうなので
　パイプを厚めの両面テープで巻いてその上に付けて締め付けを強化はいかがでしょう

>2.昨日洗車したら、リアシート（カバーは外してます）の隙間から水が入って小物入れに浸水してました。こ
　雨天走行時に入ってこないなら気にしなくても平気だと思います、フェンダーはノーマルですよね？
　社外品で水の入るフェンダーレスって有ったので

>3.渋滞等で一速で走ると「ゲロゲロ、ガタガタとノッキングする」のですが、これはエンジンとクラッチには
　一速でノッキングするのは何か他の原因が有ると思います、ちなみに私のは成りません
　原因としてはクラッチミート回転数が低すぎる
　ガソリンが劣化してる（もちろんハイオクですよね？）
　点火がずれてるとか
　実はノッキングでは無く違う症状だったとか　(^_^;

>4.純正のホイールに付着している「タール」はどうやって取ればいいでしょうか
　車用のピッチタールクリーナーで取ると楽ですが塗装は痛むと思います
　塗装を考えるなら力技でたわしで根性入れて磨く
　どちらにしろ塗装は落ちますカワサキのカラーホイールの色落ちは伝統みたいなものです(爆)

考えられた範囲なので的外しかもですが参考になれば
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Re(2):ハリケーンのアップハンドル他
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 ピロ  - 03/3/25(火) 12:31 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
よこやんさん
こんにちは。
いつもありがとうございます。
噂？「カワサキ乗りでよこさんを知らない人は居ない！」と彩メンバーの幹部に聞いております。
早く、実物（失礼！）を見てみたいです。憶する事無く、低レベルのお話が出来たら嬉しいです。
バイクは初心者ですが・・・う〜んテニス、スキー、野球なら任せて下さいね。

早速、週末にハンドル部分に当てをして厚みを出してみます。
ネジロックも仕事柄会社にはあるのですが・・・外す時は「アルコール」垂らせばいいかと・・・

一速ゲロゲロは、私の運転技術のせいかもしれません。
今週末に、エーテックのリアフェンダーを取りつけに行きます。私の１２Ｒへの初めてのプレゼントです。
その時に、ゲロゲロもショップの人（個人経営者）に見てもらいます。

今後とも宜しくお願いします！ね。よこやん（さん）
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Re(3):ハリケーンのアップハンドル他
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 よこやん  - 03/3/25(火) 12:38 -
  
▼ピロさんwrote:に返信

>今後とも宜しくお願いします！ね。よこやん（さん）

知らない人はいない．．．．．．．．．悪い噂でかな？
飲むと人が変わるかな？
なにわともあれ、こちらこそよろしくです
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 通りすがり  - 03/3/26(水) 17:58 -
  
>1.ハリケーンのアップハンドルですが、左右の部品（左はウィンカー、ハザード、パッシング。右は切るスイッチ、セル）のボルトが緩んで動いちゃいます。右はスタート時のみで構わないのですが、左はウィンカーがあるので使用頻度が高いです。１度お世話になっているショップで聞くと“締めて”くれました。また緩んで来たのですが仕方ないのでしょか？それともボルトが有って無いのでしょうか？誰か教えて下さい。

現在のカワサキ車のスイッチボックスは昔と違い、ナベコネジの締め付けで固定せず、ハンドルに開けた穴にスタッドが刺さり回らない様になっています。ハリケーンのハンドルにはマレーシア用の穴が開いていたと思いますので、ズレてしまうと言う事は他の国用の車両かもしれません。ハンドルにドリルで穴を開けるのが一般的です、「テープを巻いて固定」はお勧め出来ません、そのうち必ずクルッとします、スロットルが回ると立ちゴケに直結しますので危ないです。又、車体を保持する時にスッポ透けて車両を転がした事例が多く有ります。

>3.渋滞等で一速で走ると「ゲロゲロ、ガタガタとノッキングする」のですが、これはエンジンとクラッチには良くない事ですよね？半クラやり過ぎると“滑り”ますよね？

私の車両もガクガクしました、初期型に多かった特徴ですね。一番の解決策はマフラーを変える事です、スリップオンでも大丈夫です。間違っても高速型に振ってあるビ○トの様なマフラーに換えては行けません、更に悪化します。ガクガクと来たら潔くクラッチを切りましょう、あまりガクガクやエンストを多くするとするとドカの様になジャダーが出てきます。
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Re(2):ハリケーンのアップハンドル他
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 ピロ  - 03/3/27(木) 12:03 -
  
▼通りすがりさんwrote:に返信
通りすがりさん
はじめまして。
ご回答を頂きありがとうございます。

ハンドルへの固定については、週末にお世話になっているショップに行くので確認してみます。

ゲロゲロしたら、潔くクラッチを切ってみます。
ところでシャダアー音ってどんな症状を指すのですか？
私のは既に、出ているような・・・気がします。
これは、バイクにはどんな影響（故障に繋がる）がありますか？

マフラーは「マジー」がついてます。これも良くない？

また通りがかったら、教えて下さい。
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Re(3):ハリケーンのアップハンドル他
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 nao  - 03/3/27(木) 19:40 -
  
マジーのマフラーは基本的にパワコマとかで燃調をリセッティングするのが大前提らしいです
でないと低速全然無くなるそうです、パワコマとか付いてますか？
世間一般的に低速が扱い易いとされるマフラーをいくつか上げてみます
まず「SP忠雄」これはノーマルより低速太くなるそうです、その代わり高回転では他のマフラーに
一歩引けをとるそうです、次にBEETの「ナサートR」これはノーマルより若干低速細くなりますが
実に扱い易いです、その代わり高回転では他のマフラーより一歩リードしてるみたいです
ちなみにいろんなタイプが出てますが一番パワーが出るのは一番最初に出た一番安いヤツだそうです
つぎに「トリックスター」これはもう説明はいりませんね！
そしてCOLOR'S INTERNATIONALの「ＳＴＲＩＫＥＲ」これは最近のモデルになって低速が実に
扱い易くなってるそうです、こちらは私より、よこやんさんのほうが詳しいかと思います
あと「ワイバン」とかもいいらしいですよ。
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 NeeO  - 03/3/27(木) 23:04 -
  
ちわー
スイッチはプラスチック製なので、ねじを１回でもなめてると緩んでくるようになると
思います。直すにはねじロック、もしくはプラスチックを溶かしながら形を作る工具（名前忘れた）がありますよねそれで一度ねじ穴を埋めてねじ穴をきりなおせばいいのではないでしょうか

２個目　１２Rはシングルシートカバーつけないと水洗いしますと中まで水はいります
仕様ですのであきらめましょう　ヨーク見ると隙間が見えるんですね
３個目　ハイオク入れてますよね、それとマジーはパワコマつかわないとほんとまじーそうです
　　　　ちなみに私はアクラポ入れましたがとーてもいい感じです
　　　　パワコマでいじるとさらに強力になるし
　　　　また、あまり普段回さない走り方であるなら、キャブクリーナーを吹いても効果あるかもしれません
　　　　
４個目　車用のワックスブラック用のコンパウンド入ってないのを使ってもキレイに落ちます
　　　　しかもワックスがかかるという一石二鳥。色落ちはあきらめてください　これも仕様です
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 黒騎士  - 03/3/31(月) 11:12 -
  
1.ハリケーンのアップハンドル

他の方のアドバイスにもありましたが、マレーシア仕様以外の輸出先では、スイッチボックスを固定する突起の位置が違います。
ハリケーンのキットは基本的にマレーシア仕様に合わせてありますから、取り付けをしたショップが突起を削り取っている可能性があります。（文句を言ってやりましょう！）

突起が無くなっている場合の応急処置として、ホームセンターでハンドルバーの回転防止穴に合うタッピングビスを買ってきて、スイッチボックスの裏側にねじ込んでやるといいでしょう。

ただしこれは応急措置なので、スイッチボックスを交換して、バーハンドルの正しい位置に穴あけをし直してやる方がいいでしょう。
ただし穴が近すぎると、ジュラルミンのハンドルは剛性が不足して折れてしまう可能性がありますので、アフターメーカーのものに買い換えることをお薦めします。
安く済ませるなら、バリオスの純正ハンドルがお薦めです。

3.渋滞等で一速で走ると「ゲロゲロ、ガタガタとノッキングする」

超低速は、１２Ｒにとって辛いものがあります。
１５００回転から２５００回転ぐらいでエンブレがかかっているときは特になりやすいですよね。
これは０２モデルでも変わりません。
この状態でアクセルを開けるとスナッチ（カリカリ・ガタガタ）が起きて、ノッキングするはずです。

半クラッチではなく、切るときは切ってやりましょう。
加速の際はわずかな半クラッチでスッと加速しましょう。
マフラーが低回転向きのマフラーであっても、超低速までは修正できません。
つまり、両手のチューニング（慣れ）が必要なのだと、私も師匠から教えられました。

マジーをそのままお使いになるのであれば、バッフルで排圧を制御したり、テーパー形状のサイレンサーに交換してみるのも良いかもしれません。（音が小さくなってしまいますが、効果は、、、若干あります）
マジーとパワコマなら、以下のページを参照してみてはいかがでしょうか？

http://www.aj.wakwak.com/~ooparts/

ほかのスレにあるように、ＳＰ忠雄のエキゾーストは良いらしいです。
しかし私はブランドバリューに負けて、アクラポヴィッチ・レーシングラインを入れてしまいました。
とくには不満は感じていないです。
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 ピロ  - 03/4/4(金) 19:11 -
  
こんばんはー
いつもＲＥを頂き感謝しております。
バイク歴の無い私にとり、とても参考になります。
折角の貴重なご意見を頂きいても、欲しい（必要）物をすぱっと端から買う余裕は
無いので、出来る事から手を付けて行こうと思います。
（家庭事情なので・・・）
たまたま、住宅街と言う事も有り「マジー車検対応？バッフル」は試しております。
ちゃんと、穴あけ加工してもらってますので飛んでったりしません。
暖気時はかなり静かになったようです。低速時も運転し易いような気がします。
但し、せっかくの「マジーちゃんの音」がしなくて寂しいです。
パワコマは装着してません。
今後も要検討品としては考えてみます。

最初に自己紹介で申し上げましたが、私は１２Ｒが初めてのバイクです。
乗った事あるのは、ＣＢ400、ＣＢ750のみです。ですから、１２Ｒが運転しずらいと思った事は
無いです。え？本当かって？ＣＢの教習車の方が「気楽には運転」出来ましたね。
１２Ｒを購入したお陰で、色々な方（１２Ｒ乗り）と知り合えるのも嬉しいです。

低速時については、半クラの技術を向上したいと思います。
丁度、初めて所有した「ＡＥ８６」でも半クラが苦手で最初は苦労した記憶があります。

諸先輩方からすると、問題有り？甘いかもしれませんがこれからも頑張って１２Ｒライフを
楽しみますので宜しくお願いします！ね

追伸1.先日、ツーリング時に２度程「立ちゴケ寸前？（しはじめ）」になり焦りました。平らじゃないところは“要注意”ですね。勿論、発進時のエンストです。
日頃から体鍛えていて良かったです。

追伸、ＮｅｅＯさん
先日はお疲れ様です。
おとなしくて、安全運転でしょう？「エンジン回すのなら・・・」なんて。
初めての、峠（いろは、霧降有料）は面白かったです。
またご一緒して下さいね。
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Re(2):ハリケーンのアップハンドル他
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 NeeO  - 03/4/4(金) 23:34 -
  
>追伸、ＮｅｅＯさん
>先日はお疲れ様です。
>おとなしくて、安全運転でしょう？「エンジン回すのなら・・・」なんて。
>初めての、峠（いろは、霧降有料）は面白かったです。
>またご一緒して下さいね。

ぜひとも一緒にいきませう！
でも初心者とは思えないほどぶっ飛ばしてたなぁ。
俺も真似したいけど、点数が、、、、、

次はぜひともバッフル外して、一緒に車を威嚇しましょう（爆）
引用なし
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Re(1):ハリケーンのアップハンドル他
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 カイオウ  - 03/4/12(土) 0:43 -
  
自分もハリケーンのアップハンに
しているのですが
コーナー時に腕が突っ張るかんじになり
ハンドルが取られるような感じに
なるのは、なぜですかね
アップハンに交換されている方々
どうですか
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Re(2):ハリケーンのアップハンドル他
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 川崎　霧虎  - 03/4/12(土) 23:12 -
  
▼カイオウさんwrote:に返信
>自分もハリケーンのアップハンに
>しているのですが
>コーナー時に腕が突っ張るかんじになり
>ハンドルが取られるような感じに
>なるのは、なぜですかね
>アップハンに交換されている方々
>どうですか

アップハンにしてませんけど、関係あるだろーとおもわれること。

・１２Ｒのダミータンクが長い

これが起因しているとおもうっす。
タンクに、急所(^^;)を押し付けて乗るくらいっすかね。
体格的に腕が長いと問題ないとおもっす。

それ以外だと、アップハンの絞り角が広いとか。気持ち絞れば変わるとおもいます。
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Re(2):ハリケーンのアップハンドル他
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 nao  - 03/4/12(土) 23:52 -
  
カイオウさん、それはもともと12Rがアップハンを付けるように設計されてないからですよ、
コーナー時に腕が突っ張るかんじになったり、ハンドルが取られるような感じになったりするのは
おかしい事ではありません、むしろカイオウさんが正しいライディングをされているのだと思います
前にもどっかで書いたと思うのですがハンドルやステップやシートは「バイクへの唯一の加重点であり乗ってるライダーの好みや体形で変わるものではない」そうです
ですんで違和感を感じても当然なんですよ。
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