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バッテリー充電器 セントラル 03/3/11(火) 12:22
┣ Re(1):バッテリー充電器 某黒猫 03/3/11(火) 12:47
┃┗ Re(2):バッテリー充電器 いなご 03/3/11(火) 18:01
┣ Re(1):バッテリー充電器 黒騎士 03/3/11(火) 19:29
┃┗ Re(2):バッテリー充電器 tecchan#60 03/3/22(土) 12:48
┣ Re(1):バッテリー充電器 ラオウ 03/3/12(水) 10:06
┗ Re(1):バッテリー充電器 セントラル 03/3/15(土) 1:46
バッテリー充電器
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 セントラル  - 03/3/11(火) 12:22 -
  
最近’00モデルの方のバッテリーが軒並み御亡くなりになってますが、
私のもついにセルが回らなくなりました。
そこで、バッテリーを買うか、シールド対応の充電器を買うか迷っています。
充電したとして、その後どれぐらいバッテリーが持ちますかね？
解答、お願いします。
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Re(1):バッテリー充電器
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 某黒猫  - 03/3/11(火) 12:47 -
  
▼セントラルさんwrote:に返信
3年つかってそろそろ寿命故のバッテリー上がりならば、公称容量の半分充電できればいい方かと。へたったバッテリーの為に高負荷がかかっているレギュレーターをパンクさせてECUを壊すと修理代が馬鹿にならないですから、さっさと新しいバッテリーを買ったほうがいいと思います。
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Re(2):バッテリー充電器
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 いなご  - 03/3/11(火) 18:01 -
  
私も、某黒猫さんに賛成でーす！
しかし、一応ＭＦ用の充電器もありまーす。（苦笑）
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Re(1):バッテリー充電器
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 黒騎士  - 03/3/11(火) 19:29 -
  
ご予算がつくようであれば、ＮＥＷバッテリーをお薦めします。
しかし冬眠用にトリクル充電機能付きの物を買うと良いかもしれません。（高いんだな、これが・・・）

私もかつて、バッテリー充電で急場をしのぎながら９００ニンジャに乗ってましたところ、ホーンを鳴らしたり、ウインカーを付けるだけでヒューズが飛んだりと、レギュレターのパンクを招いたようです。
電装系命の１２Ｒは、慎重になった方が良いかもしれません。
特にパワーコマンダーユーザーであれば、データ消失などの可能性もありますので注意が必要かもしれませんね。
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Re(1):バッテリー充電器
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 ラオウ  - 03/3/12(水) 10:06 -
  
▼セントラルさんwrote:に返信
>そこで、バッテリーを買うか、シールド対応の充電器を買うか迷っています。

ラオウ＠この前押しがけして汗だく・・・

ＭＦバッテ用の充電器も様々ありますよね。以下はいー充電器らしいです。
電気の事は（も）詳しく分かりませんが他のクラブでも人気のある充電器ですって。参考まで↓
http://www.ebenezer.jp/doc1.htm
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Re(1):バッテリー充電器
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 セントラル  - 03/3/15(土) 1:46 -
  
皆さん、ご解答有難うございます。

そうですよね、バッテリー代けちってレギュレター壊すと後で後悔しますよね。
以前バイク屋で聞いた話しでは、ＮＳＲ２５０でバッテリー切れのまま乗っていると
ＰＧＭユニットが壊れると言っていました。
バッテリーは電圧を安定させる仕事もしているので、消耗品と考えますか。
といいつつ、以前乗っていたＢＩＧ−１は５〜６年はバッテリー持ったのにね。
やはり１２Ｒは電気食いますね。
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Re(2):バッテリー充電器
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 tecchan#60 E-MAIL  - 03/3/22(土) 12:48 -
  
▼黒騎士さんwrote:に返信
>特にパワーコマンダーユーザーであれば、データ消失などの可能性もありますので注意が必要かもしれませんね。

私もバッテリー上がりのため、車からジャンパーして数回乗っていました。
ある日突然低回転でノッキングの嵐！
パワーコマンダーでマップを見てみると、アクセル開度１５％以下の点火時期が、＋２２などになっていました。（ブローしなくてよかったー）
０に戻すと絶好調に戻ったんでよかったんですけど．．．
電装系は怖いですよ！
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