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スタータークラッチ ひろっくす 12/10/24(水) 20:33
┗ Re(1):スタータークラッチ over0078♪ 12/10/25(木) 19:42 [添付][添付]
┗ Re(2):スタータークラッチ ひろっくす 12/10/25(木) 21:42
┗ Re(3):スタータークラッチ over0078♪ 12/10/25(木) 22:38

スタータークラッチ
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 ひろっくす  - 12/10/24(水) 20:33 -
  
00マレーシア改め02マレーシアに乗っています・・・・
といってもまだ修理中で乗っていなのですが。。。

現在納車前の修理中で、セルが空回りしているらしいです
そこで整備の人にスタータークラッチが壊れていると言われました

あと、充電しないのでダイナモが悪いと・・・・

日本に今月末に一旦帰国するのでその間に部品を揃えたいと思っています

スタータークラッチは簡単に壊れてしまうものなのでしょうか?
また、ダイナモ(銅線が巻いてあるやつ)も壊れやすいのでしょうか?

中国の整備の方がどうも信用できかねる為質問しました。。。。。

状況が分かりにくいかもしれませんが・・・・・


このバイクはその店の下取りで、前のオーナーがいろいろ修理しているみたいです
ラジエターのファンが回らず手動のスイッチを付け、その上、なぜかバッテリーをファン専用に追加しており・・・・

すぐバッテリーがあがってしまうという状況で手放したらしいです

そんな状態の中でZX12Rの購入を考え、このバイクの事を調べているうちにZX12Rの魅力に取りつかれ
中国在住ですがどうしてもこのバイクを直して乗りたいと考えています

是非、皆様のお力を貸してください!!
お願いいたします

出来ることならば帰国時い日本に持ち帰り一生乗り続けたいと思っています

バイクは車体番号から検索すると02年のマレーシアで外装、メーターは00年(ポジションが三角ではなく、メーターも340km)
マフラーもサイレンサーを外すと蜂の巣のような触媒?が付いています

まだ、乗っていないのですがなんかいろいろ考えていて愛着がわいてしまいました・・・
よろしくお願いいたします
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Re(1):スタータークラッチ
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 over0078♪  - 12/10/25(木) 19:42 -
  
▼ひろっくすさんwrote:に返信
ヾ(* ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄*)ノこんばんわ♪

>00マレーシア改め02マレーシアに乗っています・・・・

結局、エンジンからフレームまでは、B型で、カウルの関係がA型で、云う事でしょうか?

>といってもまだ修理中で乗っていなのですが。。。

契約した時から、調子が悪かったですか?
それとも、乗ってから暫く経ってから、調子が悪くなったですか?

中華国ですから、その保証の方針(モラル)は、どうなんでしょう・・・・

>現在納車前の修理中で、セルが空回りしているらしいです
>そこで整備の人にスタータークラッチが壊れていると言われました
>スタータークラッチは簡単に壊れてしまうものなのでしょうか?

スターターは消耗品です。分解してみて、納得させましたか?

>あと、充電しないのでダイナモが悪いと・・・・
>また、ダイナモ(銅線が巻いてあるやつ)も壊れやすいのでしょうか?

『カプラのオイル漏れ』の持病があります。リコール対策しましたか?

実費で行うなら、『ステータコイル/オルタネータ(ダイナモの事)』を交換の同時に、『レギュレータ/レクチファイヤ』まで購入しないといけません。
要は、『代替品』になってますので・・・・・ガスケットまで購入すると、消費税込\51,710円になります。

日本では、リコールで無料交換ですが、中華国では、どうでしょうか?
その辺は、解りません。

>中国の整備の方がどうも信用できかねる為質問しました。。。。。
>状況が分かりにくいかもしれませんが・・・・・
>このバイクはその店の下取りで、前のオーナーがいろいろ修理しているみたいです
>ラジエターのファンが回らず手動のスイッチを付け、その上、なぜかバッテリーをファン専用に追加しており・・・・
>
>すぐバッテリーがあがってしまうという状況で手放したらしいです

『復元』と云う考えは無いですか?
ラジエターファンが回らないと云うのは、『ラジエターセンサー』が壊れているでは?
ガスケット分も含めて、消費税込\3,788円になります。

>まだ、乗っていないのですがなんかいろいろ考えていて愛着がわいてしまいました・・・
>よろしくお願いいたします

長く付き合いたいならば、最低条件があります。

・アルミクーリングファン:マジレーシング製
・アージング
・PPS
・ヒートブロックプラス/RHB-P(R155):WAKO'S製
・エンジンオイルエレメントは純正品使用の事

これを設ければ、大丈夫です。

画像1、2 代替品のステータコイルとレギュレータです。

部品のハネースとカプラが変わっています。
再リコール対策品です。

参考に・・・・♪

添付画像
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Re(2):スタータークラッチ
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 ひろっくす  - 12/10/25(木) 21:42 -
  
▼over0078♪さんwrote:に返信
>▼ひろっくすさんwrote:に返信
>ヾ(* ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄*)ノこんばんわ♪
>
>>00マレーシア改め02マレーシアに乗っています・・・・
>
>結局、エンジンからフレームまでは、B型で、カウルの関係がA型で、云う事でしょうか?

over0078さん!いつもありがとうございます
その通りでございます
初めカウルとメーターだけ見ていたので00年かと思っていました
>
>>といってもまだ修理中で乗っていなのですが。。。
>
>契約した時から、調子が悪かったですか?
>それとも、乗ってから暫く経ってから、調子が悪くなったですか?
>
>中華国ですから、その保証の方針(モラル)は、どうなんでしょう・・・・

契約した時には簡単な修理だけなのですぐ直るということで・・(口約束ですが)
保証などありません・・・・あっても通用しな国なので(笑)
>
>>現在納車前の修理中で、セルが空回りしているらしいです
>>そこで整備の人にスタータークラッチが壊れていると言われました
>>スタータークラッチは簡単に壊れてしまうものなのでしょうか?
>
>スターターは消耗品です。分解してみて、納得させましたか?
>
これから分解するのですが症状からスタータークラッチが原因ということになっています
帰国前に分解してもらう予定なのですが、日本での部品手配に多少時間がかかるので・・・
実質5日間しか滞在できないので。。。。
>>あと、充電しないのでダイナモが悪いと・・・・
>>また、ダイナモ(銅線が巻いてあるやつ)も壊れやすいのでしょうか?
>
>『カプラのオイル漏れ』の持病があります。リコール対策しましたか?
>
>実費で行うなら、『ステータコイル/オルタネータ(ダイナモの事)』を交換の同時に、『レギュレータ/レクチファイヤ』まで購入しないといけません。
>要は、『代替品』になってますので・・・・・ガスケットまで購入すると、消費税込\51,710円になります。
>
>日本では、リコールで無料交換ですが、中華国では、どうでしょうか?
>その辺は、解りません。

リコールの対策は車体番号で調べた結果、完了しているようです

>
>>中国の整備の方がどうも信用できかねる為質問しました。。。。。
>>状況が分かりにくいかもしれませんが・・・・・
>>このバイクはその店の下取りで、前のオーナーがいろいろ修理しているみたいです
>>ラジエターのファンが回らず手動のスイッチを付け、その上、なぜかバッテリーをファン専用に追加しており・・・・
>>
>>すぐバッテリーがあがってしまうという状況で手放したらしいです
>
>『復元』と云う考えは無いですか?
>ラジエターファンが回らないと云うのは、『ラジエターセンサー』が壊れているでは?
>ガスケット分も含めて、消費税込\3,788円になります。

ラジエターのファンに関してはセンサーを交換して大丈夫なようです(中国製のセンサーですが・・)


>
>>まだ、乗っていないのですがなんかいろいろ考えていて愛着がわいてしまいました・・・
>>よろしくお願いいたします
>
>長く付き合いたいならば、最低条件があります。
>
>・アルミクーリングファン:マジレーシング製
>・アージング
>・PPS
>・ヒートブロックプラス/RHB-P(R155):WAKO'S製
>・エンジンオイルエレメントは純正品使用の事
>
>これを設ければ、大丈夫です。

クーリングファンはB型なので2枚ですよね
すみません・・・PPSとはなんでしょうか??
その他は帰国の際に購入したいと思います

>
>画像1、2 代替品のステータコイルとレギュレータです。
>
>部品のハネースとカプラが変わっています。
>再リコール対策品です。
>
>参考に・・・・♪

写真付きでありがとうございます
明日、お店に行くので確認したいと思います

中国にはKAWASAKIのお店はありません
来年から進出するらしいです
しかし、進出前のバイクを取り扱ってくれるかはわかりません

現在中国では大型バイクが流行ってきており新車の輸入が始まっているのですが関税が45%もかかってしまうので日本の販売価格の1.5〜2倍で売られています

中古車もあるのですが正規の輸入はできず、エンジン、外装を外して部品として輸入して、こっちで再度組み立てて販売しています

こっちでは車検や登録など無いに等しいので・・・・
引用なし
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Re(3):スタータークラッチ
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 over0078♪  - 12/10/25(木) 22:38 -
  
ヾ(* ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄*)ノこんばんわ♪

>帰国前に分解してもらう予定なのですが、日本での部品手配に多少時間がかかるので・・・
>実質5日間しか滞在できないので。。。。

それは、厳しいかも^^;

>リコールの対策は車体番号で調べた結果、完了しているようです

でも、有効なる場合もありますが、中華国の場合は厳しいかもしれません。

>ラジエターのファンに関してはセンサーを交換して大丈夫なようです(中国製のセンサーですが・・)

出来れば、純正部品を使用した方が良いと思います。

>>長く付き合いたいならば、最低条件があります。
>>
>>・アルミクーリングファン:マジレーシング製
>>・アージング
>>・PPS
>>・ヒートブロックプラス/RHB-P(R155):WAKO'S製
>>・エンジンオイルエレメントは純正品使用の事
>>
>>これを設ければ、大丈夫です。
>
>クーリングファンはB型なので2枚ですよね

はい、2枚ですね^^;

>すみません・・・PPSとはなんでしょうか??

『トリックスター製 PPS Racing Ver.A』16,800円(税込)です。

PPSとは、下記クリック♪
http://www.trueblue.co.jp/about/

http://www.trueblue.co.jp/shopping/product_img/1232882727-249704_4.jpg?r=179597300
http://www.webike.net/sd/1678076/

>中古車もあるのですが正規の輸入はできず、エンジン、外装を外して部品として輸入して、こっちで再度組み立てて販売しています
>こっちでは車検や登録など無いに等しいので・・・・

でしょうね・・・・
云う事は、リコールの件に付きましては厳しいかな・・・・?
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