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▼一休さんwrote:に返信
・こんばんわ〜。お久しぶりのコーギーです。
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの構造自体は非常に単純に出来ていて、
パーツ類も少なく道具があれば簡単な部類に入ります。
（耳かきがあればｼｰﾙを取るのに超便利〜♪）
・しかしながら、完全なオーバーホールとなれば、
over0078さんのおっしゃるとおり重要保安部品でも
あるので、プロに任せたほうが安心です。
・しかしながら「一休さんの」スレッドにあるとおり、
普段から（3,000キロ走行程度）でメンテして
あげてさえいれば、さほど新車と比較して特徴が
出たりはしないはずだと思いますよ〜。
・ﾌﾙｰﾄﾞも10,000キロか１年を目安に交換すれば、
「カチッ」としたﾌｨｰﾘﾝｸﾞが味わえると思います。
（液損の少ない、良いﾌﾙｰﾄﾞを！）
・通常は車検ごとにｼｮｯﾌﾟでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをおこなって
もらい、安全に乗りましょう。
（実際はｵｲﾙｼｰﾙ、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの交換とﾋﾟｽﾄﾝ清掃
ぐらいですが・・。）
メンテの方法は以下の通りです。
ただし、最後のｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄへの取り付けは、ﾄﾙｸﾚﾝﾁ
を使用して下さいね〜。
ttp://mach-zx-11.hp.infoseek.co.jp/12R-2brake.html
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