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Re(1):Fフォーク突き出し
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 部外者  - 03/3/1(土) 23:12 -
  
部外者で申し訳ないのですが・・・・・・・
既に、姿勢が変わってますので、
安全な操縦性の確保は困難です。
全て甘受の上で、であれば、
フロント、リアのスプリングレートを上げ、ダンピングを調整のうえ、
フロント最大でも3mmまでですね。
各部の干渉を無視して、
スクワットの限界とB1のしなやかにしたスイングアーム強度から
破壊限界がそのくらいです。
実験した訳ではないのですが、
想定強度と「勘」です。
すいません。
技術的な話で申し訳ないのですが、
あまり、姿勢は変えないほうがいいですよ。

引用なし
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Fフォーク突き出し K 03/3/1(土) 19:57
┣ Re(1):Fフォーク突き出し 部外者 03/3/1(土) 23:12
┣ Re(1):Fフォーク突き出し nao 03/3/2(日) 1:24
┃┣ Re(2):Fフォーク突き出し K 03/3/2(日) 2:01
┃┃┗ Re(3):Fフォーク突き出し よこやん 03/3/2(日) 13:31
┃┗ Re(2):Fフォーク突き出し 小鉄 03/3/3(月) 21:55
┗ Re(1):Fフォーク突き出し ZX12黄 03/12/1(月) 9:32
┗ Re(2):Fフォーク突き出し 忍者FAN 03/12/10(水) 22:17
┗ Re(3):Fフォーク突き出し ZX12黄 03/12/16(火) 0:57
┗ Re(4):Fフォーク突き出し 忍者FAN 03/12/23(火) 19:24
┗ Re(5):Fフォーク突き出し ZX12黄 04/2/1(日) 1:20
┗ Re(6):Fフォーク突き出し K 04/2/5(木) 1:54

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