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Re(1):Fフォーク突き出し ←back ↑menu ↑top forward→

部外者  - 03/3/1(土) 23:12 -

部外者で申し訳ないのですが･･･････ 既に、姿勢が変わってますので、 安全な操縦性の確保は困難です。 全て甘受の上で、であれば、 フロント、リアのスプリングレートを上げ、ダンピングを調整のうえ、 フロント最大でも３mmまでですね。 各部の干渉を無視して、 スクワットの限界とB１のしなやかにしたスイングアーム強度から 破壊限界がそのくらいです。 実験した訳ではないのですが、 想定強度と「勘」です。 すいません。 技術的な話で申し訳ないのですが、 あまり、姿勢は変えないほうがいいですよ。	引用なし パスワード
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Fフォーク突き出し K 03/3/1(土) 19:57

Re(1):Fフォーク突き出し 部外者 03/3/1(土) 23:12

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Re(1):Fフォーク突き出し nao 03/3/2(日) 1:24

Re(2):Fフォーク突き出し K 03/3/2(日) 2:01

Re(3):Fフォーク突き出し よこやん 03/3/2(日) 13:31

Re(2):Fフォーク突き出し 小鉄 03/3/3(月) 21:55

Re(1):Fフォーク突き出し ＺＸ12黄 03/12/1(月) 9:32

Re(2):Fフォーク突き出し 忍者FAN 03/12/10(水) 22:17

Re(3):Fフォーク突き出し ＺＸ12黄 03/12/16(火) 0:57

Re(4):Fフォーク突き出し 忍者FAN 03/12/23(火) 19:24

Re(5):Fフォーク突き出し ＺＸ12黄 04/2/1(日) 1:20

Re(6):Fフォーク突き出し K 04/2/5(木) 1:54

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