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▼某ショップ勤務さんwrote:に返信
>>今すぐと言う訳ではないのですが、
>>知識として知っておきたいので教えて下さい。
>ご購入ですか？
>買うふりだけなら
>店頭での説明は【ウザイ】のでこちらでお答えしますね
先のスレにも書いた通り、
今すぐに購入出来ないので、とりあえず知識だけ知りたかったんです。
早速の硬派なご返答ありがとうございます。
>>【対象：'00-01】
>>1.ノーマルサスにビックブレンボを装着する場合、
>>【キャリパーサポートを追加】する必要はありますか？
>必要です
>アクティブさんorプロトさんより発売されてます
>こだわりのワンオフなら45000円からご注文賜ります
>ただし全額先払いです
>見積もりのみはご容赦ください
私もプロトから販売していたと記憶していたのですが、
行きつけの用品屋からの情報では現在取り扱いはしていない様です。（間違いでしょうか？）
こだわりのワンオフいいですね♪
機能が満足する様であるなら、是非金が貯まり次第注文をさせて頂きたいです。
>>2.オーリンズのフロントフォークに装着する場合、
>>【キャリパーサポートを交換】する必要はありますか？
>必要です
>クレバーウルフさんより発売されています
>ワンオフ可
1.、2.共にワンオフの物みたいなあ〜♪ 画像だけでも見せて頂けませんでしょうか？
注文する時でないとお店は教えていただけないんですね？？
こちらも\45,000.なんでしょうか？ もっと高価ですよね？
加工はALの削りだしなんですか？ それとも・・・。
だだ、オーリンズのフロントを組む場合は、ラジアルキャリパーにしたい為
トップブリッジ、ツリー等をワンオフで作成し、12R用のFG842から
汎用品の324、または10R用の330等から選びたいと思いますので、
私はオーリンズフロントフォーク付属のサポートを使用すると思います。
(質問は、他の同意のオーナーさんもお見えですので書きました。
質問の仕方が適切で無いようですいませんでした。)
>>3.ビックブレンボ装着の場合、マスターは
>>(ブレンボ社)φ19*20では【効き過ぎ】という事は
>>ありませんか？φ19*18の方が好ましいのでしょうか？
>ありません
>サーキットを走られるなら別ですが公道で使用される場合においては
>ノーマルやスポーツパッドに方が効きますし安定してます
>根本的に勘違いされているようですが
>マスターで効きは変わりません
基本的に'00はサーキット使用と考えております。
当初はブレンボ純正パッドにて、後は2社ほどから販売されている物を
試してみるつもりです。マスターの事を書いて効きを述べるのは間違いですね、
書き間違いました。フィーリングはφ19*20mmと19*18ではそんなに違いが
有りますか？ 例えば、上記キャリパーに耐圧ホース装着した場合を想定しています。
一般的にどちらの物が使用される事が多いのでしょう？(好みの範疇でしょうか？）
>>4.ブレーキホースは【ノーマルの長さ】では
>>短いでしょうか？
>多少短いです
>それ以前にフィッティングが適合しません
>ノーマルホースで付けたいという意図がわかりません
>ファッションとしてもチョーカッコワリーです
ノーマルのホースは使いませんよ。
購入後サイズを測り、フィティング共にオーダーしてみる事にします。
>>5.上記【キャリパーを少しでも安く】買える処を
>>ご存知無いでしょうか？
>ヤフーオークション！！
>
>あとディスクも必要です
>サンスターから6mm厚のレース用が出ています
>キャリパーは1シーズンでOH
>清掃・チェックは走行ごと
>パッド・ディスクは減っていなくても
>1シーズンで新品に交換してください
私が知り得る購入しやすいSHOPは、
http://sp-co.com/ducatism/brake.html
なんですが。。。 新品希望ですし、YAHOOオークションには最近出てきませんね？
ディスクはホイルに合わせ上記のサンスターさんの物を考えていますが、
比重増加によるジャイロ効果の増大を少々気にしています。
通常メンテは自分で行いますが、1年に1回はブレンボジャパンさんにでも
シール等のOHに出そうとは思っております。
実践的なご指導ありがとうございました。
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