| |
２００オーバーズ全国大会IN間瀬のサーキット走行に向けて、ブレーキテックのアクシスを
装着しました。ええ、間瀬にきたときは１００ｋｍしか走ってなく、卸し立てでした（爆）
何故、このローターにしたかというと、構造と性能がとてもググっと来たからです。
http://www.muzzys-japan.com/newhp/whats_braketech/wb.html
これで軽ければ最強なんですが(^^;)
セールス文句に踊らされている感もありましたが実際につけると、「なるほど！」
と納得するものでした。
いままで装着してた純正のローターは段減りしてて、そろそろ変え時かなーとサンスターや
ブレーキングのウェーブローターやベリンガーの派手派手ローターか物色してたんですが、
アクシスの機能に「まじ、ほんとうならすげーな、これっ！」ってのとオーナーズクラブで
装着している変わり者がいない（これが大事！）のでサンプルになるかなと(^^;)
キャリパーは純正で、パッドはメタリカ新品（ローターが新品のため）
サーキット約２時間走行して・・・・・タッチが変わらない・・・・
つまり熱ダレ等による影響が少ない＋キャリパーやフルードに激しく伝わらない＝制動力の維持が可能
それより、ライダーの霧虎のが参っちゃったのが本音ですが（爆）
一枚６万強なので、アレですがアクシスかなりいいですよ。
ステンレスとダクタイル鋳鉄がありますが、僕は後者です。
ひとつ、気になるところはフローティングピンがカチャカチャ音がするのと、その振動がブレーキレバーに
届く感があるのがちょっと気になるです（神経質？(^^;))
１２Ｒは止まらない！ってイメージがアクシス（パッドも）にして「止まれるかもしれない」に
なっただけで自分の中では進歩です(^^;)
|
|
|
