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多分マジーのロアリングリンクだと思うのですが、実際付けてます。
このパーツは、ドラックレース用のパーツなので、最初にことわっときます。
実際には、ノーマル車高と３cm、６cmダウンになります。
自分は、６cmダウンでしか乗ったこと無いのですが、足つきは、かなり良くなります。
片足の爪先しか付かない自分でも両足のかかとが付きそうな位です。
ただ、レース用なので、アンダーカウルをつけて、街中の走行は、カウルが、地面にあたるので、
やめた方が、いいと思います。ちょっとしたギャップで、カウルを割ることになりかねません。
自分は、アンダーカウル無しで、リアサスの下のグリスニップルを飛ばしてしまいました。
コーナーリングは、フロントのキャスターが、寝るため、倒しこみが、重く、アクセルオンで、
起き上がる傾向が、強くなります。
ただ、真っ直ぐ走る分には、重心が、低くなるため、全開にしてもフロントが浮きにくくなります。
３cmダウンでも程度の大小はあっても同じ傾向にあると思います。
取り付けは、カウルが脱着出来る分と、１７mmのスパナ２本と、車用のパンタジャッキが有れば出来ます。
直線を走る分には、気軽に車高が落とせて良いのですが、普段使う分には、12Rの面白さが半減するので、
お勧めできません。自分も普段は、ノーマルです。
足つきだけを考えてなら、シートのあんこ抜きか、フロントと、トータルでの調整が良いと思います。
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