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▼リンさんwrote:に返信
この話題は既出を参考にって言う人もいる程難しく、
簡単に表現出来ませんと思います。
聞く際のコツとしては貴方の条件を明示すると良いと思いますよ。
体重・身長・操縦のスキル・目的とする走路・速度域・
(心の)テンション・体調・装着パーツで常に変わってしまいますから・・・。
峠も千差万別です。
ヘアピンもあれば●●０km以上で抜けるようなコーナーもあります。
だから私の主観で書きます。
峠を楽しくしたいなら、その時その時でセットを変えて下さい。
オーナーズクラブに3年以上在籍して思ったのは、
みんなサスが固め過ぎている・・・っとの思いです。（峠では危ないよ）
当然、公道走行なら最悪のパニックブレーキを想定しないといけませんが、
12RのフロントスプリングレートはB型に成って落とされたものの
最弱でも十分底付きしてブレーキに悪影響を及ぼすようなものでは無いと思います。
（良く判らないんですが、'05で更に下がってないかな？ キャリパーのせい？）
私の見聞では、私が運転上手だな〜って思う人は想像以上にグニャグニャな
セットで乗っている事が多いようです。（私の感覚ですよ・・）
そのセットでも前後のバランスが取れていれば、高速走行でもヨレた様な感じは
受けないようです。
上手な人は人間がバランスを取っているのかも知れませんが・・、
先ずは全体に抜き抜き方向からお試し下さい。
暴言ですが、全部抜いて振られたり、変な挙動から固めていくのも車体を知るには
良いことだと思います。 安全の為、低速域からお試しになって下さいね。
（参考セットは過去ログを見てね♪）
サーキット走る人で(走行会は別ですよ)ノーマルの人は居ないんだろうなぁ〜。
（独り言）
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