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Re(1):B1のサスセッティングについて
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 nao  - 03/5/6(火) 20:53 -
  
とにかくイジリ回してみて下さい、と言うのもサスセットは人によって乗り方、好みが違うので
いちがいに「こう!」とは言えないんです、いろいろやって自分のしっくりくる所を見つけるしかないですねぇ
人によっては柔らかかったり硬かったり、あとタイヤによっても違います、いじる時は一箇所ずつ、一度にいろいろ
いじらない事、あと換えた後インプレをメモなんかしとくとあとあと役にたちます
あと乗り易いセットと速く走るセットでは少し違ってきます、速く走る場合どこに合わせるか?
と言う事になるんですが、たとえばサーキットを走るとしましょう、サーキットには低速〜高速コーナーまで
いろいろありますよね?この場合一番タイムをつめ易い所に合わせます、
高速コーナーに合わせれば低速コーナーは乗りにくくなり反対だと逆になります、
たとえば鈴鹿なら130Rとかマッちゃんとかダンロップとかに合わせてヘアピンやカシオトライアングルなんかは捨てます
と言う具合に進めて行きます、YYのパパさんの場合中速コーナーの多い峠と言う事なのでこの峠で一番自分が得意な所に
合わせるのがいいでしょう、また先ほど触れましたが速く走るセットはあんまり乗り易くない事が多い場合があります
速度が上がればそれなりに荷重もかかるので一般的にはかなりガチガチなサスになります、こういった使用で
「流して」乗るとトラクションがかかりにくくグリップしなかったりハネると言った事が起きる場合があります
いろいろ書きましたが自分好みのセットを見つけてください、応援してます。
引用なし
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B1のサスセッティングについて YYのパパ 03/5/6(火) 18:35
┗ Re(1):B1のサスセッティングについて nao 03/5/6(火) 20:53

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