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▼トラさんwrote:に返信
こんばんわ。フロントフォークのオイル漏れついてないですねー。
以前の経験ですが、赤男爵で、YAMAHAのFZR1000の９１モデルなんですが、新車購入して
約１００００キロ毎に漏れた経験があります。２回クレームで、インナーのオイルシール、
ダストシール交換を無償修理してもらいましたが、直らず。結局３回目に３万キロ位走行
してたんですが、フロントフォーク２本ともアッセンで無償修理してもらいました。
フォークをばらしたところインナーチューブにわずかな傷が、あったそうです。
片方が、ダメになるともう片方に負担がかかり遅かれ早かれ正常な方も漏れ出すみたいです。
工賃は、無償にならなければ、最低、多少高くついても両方シールは、交換すべきです。
また、ばらした時にインナーの傷をよく見てもらわないとまた、再発する恐れが、ありますよ。
あ、それで、FZRは、その後、６万キロ近く乗ったんですが、その後は、１度も漏れませんでした。
推測ですが、新品のフォークを組み立てる際に傷付けてしまい製品検査もパスし、そのフォークを
組み付けられた新車を購入してすぐ、漏れてくれればいいんですが、ある程度走行した後に
漏れ出したものについては、ユーザーが、泣かなきゃなんないみたいですね。残念ですが。
ただ、１点気になるんですが、１２Rの倒立フォークは、構造上ばらすと組み直す際にどうしても
傷が、入ってしまうとどこかのスレッドに書かれてたような気がするんですが？
>お世話になります。
>昨年３月に００から０２に乗り換え、現在走行１１６００ｋｍですが、フロントフォーク（左側）から
>オイルが漏れています。（カウルがべとべとになるほど・・・）
>今まで、いろんなバイクに乗ってきましたが、４万ｋｍ以下でフォークのオイル漏れになったことが
>ありません。
>乗り方、管理（ガレージ内）も同じで、自分で言う（書く）のもなんですが、超きれい好きで、雨天
>走行後の洗車はもちろん、晴天でも走行後は、綺麗に掃除しています。
>購入は、ＡＲＫ店で購入後１年未満ですが、「逆輸入車は、もともと保証が無いので有償修理になります」
>と言われました。
>部品代は安いんですが、工賃が・・・・・トホホ
>こんなに早く漏れることもあるのでしょうか？
>それから、漏れていない右側もシールを交換しておいた方がいいのでしょうか？
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