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冬場の始動確認しました。
その下記の結果です。
気温5度
キーONの時は12.1V・・・・定格容量は10%以下w
勿論、燃料ポンプ作動はしますが、エンジンの始動は出来ませんw
云うがセルが弱く回せませんでした。
そして、キーOFFして、再キーONして、ブレーキを「にぎにぎ」しながら、電気負荷を掛けます。
2分位でしょうか?やっと電圧が復活しました。
12.1V → 12.5Vでしたがww
やっとエンジン始動が出来ました。
・・・・がエンジンが再び止まりますw
チョークレバー(ファストアイドルレバー)を引いて、エンジン始動しました。
リアスタンド起こした状態で暖気運転して、電圧計が13.8Vになりました。
扇風機をあてて、3000rpm固定しながら、20分位でしょうか、油温計が80℃になりました。
水温計も100℃になります。
エンジン止めた後、電圧計は12.8Vになりました。
定格容量は20%ですがwエンジン始動でも、問題無く掛かります。
まあ、リチウムフェライトバッテリーは曲者ですねぇw
朝練の場合は厳しいでしょうw
云うか、こんなに寒くて乗れるかな?
通勤の場合は、しょうがないと思います^^;
参考に・・・・♪
追伸
時計のリセットは確認されませんでした♪
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