新規投稿 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る

55 / 139 ←次へ　｜　前へ→

---

Re(3):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧縮費上げ・ＯＩＬライン増設 ←back ↑menu ↑top forward→

ぷうすけ  - 08/1/14(月) 13:18 -

ゆうちゃんさん ありがとうございました。 ノーマルパワーが凄いせいか、メカで追求してる事例が少なくて 試行錯誤してましたが、大変勉強になりました(^_^) やはり面研でしたか、１万回転からのダレる部分でかなり伸びそうですね。 点火進角とあわせると回転が回転を生みそうな予感☆ ピストン交換しない方法もあり！、まだまだ楽しい悩みが続きそうです（笑）	引用なし パスワード
4,454 hits

---

エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧縮費上げ・ＯＩＬライン増設 ゆうちゃん 07/12/24(月) 0:14

Re(1):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ゆうちゃん 08/1/7(月) 11:37

Re(1):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ぷうすけ 08/1/13(日) 19:54

Re(2):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ゆうちゃん 08/1/13(日) 22:53

Re(3):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ぷうすけ 08/1/14(月) 13:18

≪

Re(4):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ゆうちゃん 08/1/14(月) 17:12

Re(5):エンジンフルバランス・吸排気ポート加工・圧... ゆうちゃん 08/3/17(月) 23:28

---

55 / 139 ←次へ　｜　前へ→   新規投稿 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free