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工具 ラチェット 12mmのディープソケット（フランジ部）
17mmのソケットかメガネ （サイレンサー部）
スプリングフック（アクラポ用）
その他8〜17mmくらいのソケットとディープソケットを
これからのために持ってたほうが良いかと、、
ロアカウルを取り払いラジエターの上下マウントのボルト
付随するコネクター ステー スロットルの下にある
ラジエターリザーバータンクに繋がってるホースを外して
ラジエターに段ボールを巻き付け出来るだけ前方にずらす。
ディープソケットを使えばフランジボルトを外せるはず。
純正マフラーのサイレンサー部のボルトを外しマフラー撤去。
アクラポは付属のフランジにスプリングをセットしておいてから
先にフランジを仮組みしエキパイを組みエキパイのポート部分に
耐熱ガスケットや瞬間接着剤を極少量塗布し新品ガスケットを付け
フランジに組んだエキパイを差し込み接合部に耐熱パッキンを
薄く塗布しテールパイプ、サイレンサーも
仮組みしスプリングセットして マフラーをゆすってみて遊びと組み具合をみて
規定トルクで本組み。エンジンを始動し排気漏れチェック。
排気口えお抑えてバチバチ音がしてたら漏れてます。
あとは外したパーツを戻して完了です。
掃除しながら丁寧にやって2時間くらいでしょうか？
本当ならラジエターを外して作業したほうがリスクが少なく良いと思います
記入漏れがあると思います。先輩方の始動を待ちましょう。
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