マフラー・燃調

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Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題
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黒B3 - 08/1/15(火) 7:34 -

▼キャリバーさんwrote:に返信
>黒Ｂ３さん
>
>エンドバッフルでは無くインナーバッフルで内径を
>絞り排圧を上げてみてはいかがですか？
>（エンドバッフルは音がチョッと寂しいので！）
>私はＢ２に乗ってるんですが以前、トルク不足を上記
>対策で改善出来た事が有ります。たしか私は内径φ38く
>らいだったかな？　ちなみに燃調等はノーマルです。
>・・・でも高回転がチョッと犠牲になりますが・・・
>自己責任でお願いします。

インナーバッフルの件はとても興味ありです。
高回転は現時点での自分のキャパでは使用不可ですのであんまり気にしていませんｗ
はっきりいって90000回転も回れば十分です。
燃調がノーマルなのも魅力ですｗ
それよりも街中走行重視で低速トルクが欲しいです。
キャリバーさんのB2はやはりmotoGP系にインナーを入れておられたのですか？
サイレンサーに普通に入れたのでは少々見た目が…なのですが(~_~;)