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Re(3):モトGP系の低速トルク減少問題
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 キャリバー  - 08/1/18(金) 23:02 -
  
▼黒B3さんwrote:に返信

>キャリバーさんのB2はやはりmotoGP系にインナーを入れておられたのですか?
はい、私も黒B3さんと同寸法のmotoGPタイプ+ストライカーRCを入れ
ていましたが現在は、内径(パンチング径)をφ45のサイレンサーに変更してます。
たしかショットガンと同じ寸法にしてバッフル無しで乗ってます。

>サイレンサーに普通に入れたのでは少々見た目が…なのですが(~_~;)
添付画像のバッフル(ワンオフ製)をサイレンサーの差込側
(スプリングフック側)に入れていたため外観上全くわかりません。

黒B3さんとエキパイが違うため あくまでも参考程度で・・・


添付画像
【CIMG0759.JPG : 178.2KB】
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モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/8(火) 17:39
┣ Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 ぷうすけ 08/1/14(月) 15:53
┃┗ Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:22
┣ Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 foxx 08/1/14(月) 17:27
┃┗ Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:26
┗ Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 キャリバー 08/1/14(月) 19:20
┗ Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:34
┗ Re(3):モトGP系の低速トルク減少問題 キャリバー 08/1/18(金) 23:02 [添付]
┗ Re(4):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/19(土) 13:05

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