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Ｋ−ＡＩＲさんどうも、なおちゃんです
てきとーなインプレでしたが、結構当たってたようですね。ちょっとホッとしました（笑）
さらに幾つか質問が出たようなので、また私なりの回答を．．．”話半分”で聞いてください。
１．ノーマルと比べれば、多少のパワーダウンはあると思いますが、それほど気にならないレベルです。
私は普段マッタリ走ってる時は3000rpm程度しか回しませんが、低速時にパワー不足は感じません。
他人に貸した時も、低速域の扱いに困ったという意見は特にありませんでしたし、まぁ慣れれば大丈夫です。
２．高速域では確かに爆音ですね。でも104dbまで音が出てる時は、自分の耳には風切音しか聞こえないかも（笑）
ただアイドリング時は、トリック管の方が音は大きいです（Ｋ−ＦＡＣはエキパイの径が細いから？）
あと暖気に気を使うような住宅街に住んでるなら、”手バッフル”しないと世間体が気になります．．．
近所のおばちゃんには、ちゃんと笑顔で挨拶しましょう！
３．車検は来年なので、確かなことはいえませんが．．． 基本的に自分で車検場持ち込みじゃなければ、
お店の方で何とかすると思います。（民間車検場持ってる所なら問題なし）
それでも気になるなら、付属のバッフル付ければかなり静かになりますから車検は大丈夫ですよ。
ただＫ−ＦＡＣバッフルの欠点として、”鉄のドーナツ”を内側からイモねじ１個で止めるだけなので、
フルブースト状態で長時間走ると、バッフルが飛んでっちゃうかも（湾岸線を５ｋｍ走ったら外れそうになった）
あと車検時だけバッフル入れるなら、長期の使用でマフラーエンドが多少は熱変形してると思います。
バッフルの外周を金ヤスリで削らないと、穴に入らなくて使えないかも．．．私は半日使って削りました。
４．メーカーは車検対応として売り出してますが、通る・通らないはその時の状況で変わるのではないかと思います。
98dbは新品時の数値なので、当然長く使えばどんどん音は大きくなります。装着後すぐに車検なら、バッフル無し でも大丈夫ですが、長く使えばレーシング管並みの音量になるかと．．．
私のマフラーも１万５千キロも走ってますので、グラスウールは焼けて無くなってますし、当然音量も新品時と は比べ物にならないくらいに凄いことになってます。
あとシャシダイの計測紙をメールで送ろうと思ったのですが、スキャナーが逝っちゃてました（笑）
郵送かファクスならお渡しできますが、たいした結果が出てませんのであまり参考にならないかも．．．
あと他に質問等があれば、またカキコして下さい。（郵送希望なら直メール入れて下さい）
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- 01/10/18(木) 21:54 -
