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▼fujiさんwrote:に返信
>今日、慣らしを終わらせて早速パワーチェックをやったのですが・・・ワイバンのマフラーも付けてたんで期待していたのですが、１５８ｐｓでした。ノーマルの状態で計っていないのでマフラーの効果は解りませんが広告どうりパワーがＵＰするとしたら、ノーマルは１４４ｐｓと言う計算になる・・・かなりショックですね、それでも使いこなせないことに変わりはないのですが、期待してただけにちょっと・・ですね。 他のパワーチェックされた方はどんな具合だったのでしょうか？ よかったら聞かせてください。
僕は、マレーシア仕様の 00' 型にワイバン付けてます。
この間、TI サーキットにある TI Dynojet Power Station でチェックしたら fuji さんとほぼ同じ 155.8ｐｓしかありませんでした。
チェーンなどの駆動系とタイヤを介した後軸出力ですから、ロスを差し引くとこんなものかもしれないと思っています。
それに、12R のエンジンはばらつきが大きいみたいですね。別冊モーターサイクルによこやんさんたちが登場された記事にも１５０から１７０ｐｓぐらいにばらついていると書いてあったように記憶しています。
ただ、TI Power Station の方は「オートバイでこんな高出力は見たことがない」と言っていましたが、測定装置にももしかしたらばらつきがあるのかも・・・
もちろん、気温や湿度、エンジンのコンディション、測定ドラムの摩擦係数などで測定値はいくらでも変わってくるでしょうし。
ところで、雑誌やインターネットでダイノマシンのグラフを見かけると、たいてい corrected power と書いてあります。
これ、どういう意味なんでしょうか？クランク軸出力に換算していると言うことなんですか？
ご存じの方があったら教えてください。
TI Power Station のグラフには SAE Power と書いてあります。
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