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▼シンさんwrote:に返信
>いいことばかりのようですが、パワコマ装着時の問題がやや分かってきまして、
>私の１２Ｒだけかもしれませんが、パワコマ無し時よりむしろアイドリングが若干不安定に
>感じます。パワコマ無し時は９００回転くらいでピタッと安定してますが、パワコマ有りだと
>１０００回転くらいでも若干波打ってます。
私はパワコマをつけているわけではないので的外れなところがあるかもしれませんが･･･
パワコマをつけて９００ぐらいにアイドリングを下げてみましたか？
自分もマフラーを交換したとき少々ハンチングがあるとのことでお店の人がアイドリングを下げてきました。
自分で少しあげると（１０００ぐらい）少し不安定になります。
>また、問題なのは走っていてスピードを落としながら、
>アクセルをパーシャルしたり、停止状態からゆっくり加速しながらアクセルを戻すと、
>エンジンがストールしてしまうことが有ります。これはパワコマ無し状態では無かったことでした。
>私の１２Ｒの個体だけかなのか、セッティングに問題があるのか分かりません。
>ちなみにマップはパワコマＨＰよりダウンロードしたマップの００４番で、何も修正してません。
>マップを見るとアクセルオフ時（スロットル開度０％）は燃料補正は行ってないので、パワコマ無し
>状態と変わらないはずなのですが、実際は何か違いがあるのでしょうか？
>ちなみにマフラーはストライカーチタンカーボンで、エアクリーナはノーマルのままです。
実は私もヨシムラのＥＭＳ（パワコマと外観はそっくり）が欲しくていろいろ聞いているのですが、
先日のモーターサイクリストショウのとき、ヨシムラの説明を聞いて、
「できる限りアクセルの開度チェックをしてください。」といわれました。
アクセルワイヤーの伸びやグリスの様子などで微妙に違ってくるそうです。
実際にやって見せてもらいましたが、開度センサーとつながっているので開度０％と１００％のときに
セットボタンを押すだけなのです。
０，３，５％だったかな？こんなに微小なアクセル開度の設定をしているんですね。
この部分で日常の乗りやすさとかけっこう出るようなことを話していました。
話が長くなってすみません。パワコマにこのような機能があるかどうかも知らずに書いているのですみません。
もしあったらそこの辺りの開度０％をあわせてみることをお勧めします。
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