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▼さっちゃんさんwrote:に返信
> 私も、文太さんのインプレを読んでトリックスターのスリップオンを付けてます。
>付けてすぐに、Ｔｉサーキット英田を走った（自走で大阪から）のですが、（ちょうど慣らしが終るくらいの距離で）文太さんがおっしゃってるような事は特に感じませんでした。
> ただし、バッフルは取ってません。（サーキットランも含めて。）
> 質問の主旨から外れるかもしれませんが、バッフルを外してみないとわからないことなんでしょうか。
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> 今週末に久しぶりにツーリングに行くので、いろいろ試してみたいと思います。
> 他の方もこの件、教えて下さい。
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> あと、付けた結果、水温計も上がる頻度が少なくなってきたような気がしますが、文太さんは（他の方も）いかがでしょうか。 （あいかわらず、暑いのは暑いですが。）
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まずはバッフルをはずしてその違いを体感してみてください。トルク感はノーマルとバッフル装着時のちょうど中間のトルクカーブで中低速はふけ上がっていく感じ。それ以上回していく時、トルクは感じるんだけどあの一瞬でワープするような鋭すぎるふけ上がりが消えた感じがするのです。
バッフルを装着すると中低速のもりもりトルクはすごいものでアイドリング状態で発進できるんじゃないかなと思うくらい太りますもんね。そのおかげで回さなくてもすぐある程度の速度域に乗ることが可能ですよね。水温計があがりにくくなったのは回さずにすんでるからじゃないかな。さっちゃんはまだ慣らし中でしたよね、慣らしが終った頃ノーマルに戻してその変な加速感（レーサーの塚本氏がガリバーが頭をつかんでひっぱってんじゃないかといってるぐらいすごすぎる加速）を味わってみては。
今トリックのスリップオンつけて一ヵ月半なんですが、ノーマルマフラーの良さが改めて感じられメーカーってすごいなっておもうんです。はずしたノーマルマフラーの中をのぞいてみると部屋がいくつかあったり円筒のパイプも複雑に付けられているし、なにせ径がばかでかいでしょう あれもラムエアとか効いてきたとき空気を余計とりこんで燃えたってその排気量を排出しきるようにかもなあって、天体望遠鏡を見るようにかかえながら夜な夜なかんがえこんでいる私でーす。 文太
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