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はじめまして。延松といいます。
1300kmにほどになり、そろそろ慣らし第２段階も終わるので、待ちきれず、
マフラー交換を考えています。ただもう資金がないのでスリップオンに
しようかと考えています。
こちらの過去の投稿を見ますと、それなりにパフォーマンス的な効果も、
音量的なものも、いいのかなと思っているのです。しかしだとしたら、
なぜこんなに価格差のあるフルエギゾーストを購入される人が多いの
かなとも疑問に思います。やはり価格差なりの差があるのでしょうか。
私は正直、パフォーマンスはノーマルでももてあますような者ですので、
マフラー交換の理由の80％は音です。（もともとは100％だったんですが、
こちらの投稿を見て、逆に低速の扱いやすさや上のパフォーマンスアップ
に期待するようになったのですが）音を主に求めるのであれば、私的には
スリップオンでもいいのではないと思ってます。
素人感覚で言うと、音量はサイレンサーで9割決まる。音質はサイレンサー
が7割で、残りがエキパイ。パフォーマンスはサイレンサーが6割で、残り
がエキパイなのかなというところです。
勿論スリップオンが選択できない車種が多いですが、12Rのように選択が
可能なのに倍以上のお金を出してフルエキにするのは、やはり上記素人
感覚が大きな間違いなのでしょうか？
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- 02/9/29(日) 22:48 -
