| |
ビットマン改め黒騎士です。
もしかして、このハンドル名にピンとくる方もいるのでは・・・。
ようやく会員登録も済み、積極的に活動していきたいと思いますので、よろしくお願いします。
またレスも数々いただき、大変参考になります。
さて、今回もスリップオンネタなのですが、今オーダースリップオンを考えています。
燃調をいじらないためにも、インナーをストレートではなく、テーパー（出口に向かって絞る）のものを考えています。
ストレートだと、高回転での音割れやバッフルの必要性が出てくると思います。
そこで、近所のスペックエンジニアリングというところでオーダーの見積もりに行ってきました。
チタン製でサイレンサー基部をアルミ削りだしにした値段は、おおむね６万円です。
ちょうどオーヴァーのものと同じくらいですね。
某オークションでは４万円で作ってくれるようです。
注目して頂きたいのは、出口の内径が４５ミリ位まで絞れるということです。
これによりバッフルが無くても、重低音（多少こもった音になるでしょう）で、かつ音が割れないサイレンサーになります。
ちょっと考えると、値段的にはマジーのフルエキが買えてしまいそうです。
しかし、カウルカットの必要性もなく、かつ燃調の必要性もほぼ無いものと思います。
そうです、絶対性能を求める方には全く不必要なものですが、ツキギがスリップオンを出すことを望んでいるオーナーもいることと思います。
それはやはり、静かで少しいい音が聞きたいことと、手軽に交換出来るということ。
私としては、街乗りとツーリングに使い分けたりするには便利かなと思うんです。
マンションや住宅地で、この猛獣を飼っている方がいらっしゃると思います。
そんな人にもお勧めかも。
私もかつてはフルエキ派でしたが、純正エキパイの良いところを生かしたいなぁって思います。
バッフルでエンジンにストレス（心もストレス・・・）を与えるよりも良いかと思いますよ。
皆さんのご意見は？？？
|
|
|
