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はじめまして。
私はA1、A2に乗ってますが、A1はパワコマではなくICONを使ってまして、A2にパワコマを使っています。
パワコマ＆進角はセットが合えば劇的のようですね。少し興味を惹かれました。
私の場合、A1はセッティングの簡単（大雑把）なICONではありますが、公道ではこれといった欠点は見当たりません。
2000rpmあたりの極低速域でも、それなりに扱えます。感覚的にはシルキーで滑らかと言った風です。
4000rpmを超えてからはパンチが出だし、5000rpmからはアクセル一つでパワーリフトしだすので、それなりに仕上がっていると思っています。
方や、A2はパワコマ3を使っていますが、細かいセッティングに加え、2次元なので、走行中のアクセル開度確認とフィーリングをおぼえるのが大変で、なかなかベストセッティングは見つかっていません。
付属のマップを見ても、かなり大幅に変動しているので、不思議な感じを持っています。
今のところ、極低速域と高回転域はそれなりにできていると思っていますが、中速域がいまひとつ決まらないといった状況です。
ところで、
進角を制御するパワコマとは最新型のVでしょうか。
たまたま、このQ＆Aを見て、サブコンも時に思い出したように触ってみるのもエンジン特性が変わってなかなか楽しいもんと再確認しました。
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