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▼lunch-boxさんwrote:に返信
>▼よこやんさんwrote:に返信
>
>素早いお返事有難うございます。
>よこやんさんは、いつも素早いですね。
>
>>中低速域と書いてありますがエンジンの回転数はどの辺ですか？
>
>何分にも初めての投稿なので、抜けてしまい恐縮です。
>僕は、アイドリング（極低速）〜８０００rpm位までと思っています。
>ワインディングメインなので、この辺が僕の常用域です。
>ちなみに愛車は、０１型 ＥＵ仕様 ＥＭＳとＭＥチューン以外ノーマルです。
>
>>いろいろマフラーを使ってきた私の師匠に言わすと１２Ｒ用だと低回転域（２０００〜４０００）は
>>ワイバーンしか感動しなかったけどＲＣも良いと言ってくれました ＼(^o^)／
>
>やはりＲＣですか。
>いま改めて過去のログを全部見直したんですが、余計に分からなくなってしまいました。
>確かに体感的なものなので、一つのものさしで計るのは難しいですが。
>ともあれ、とりあえず僕の希望を書いてみます。（ワガママ含む）
>
>１．アイドリング安定
>２．ボルトオンで装着できる事
>３．音量は車検が通ればＯＫ
>４．ドンツキ無く開けやすい（コーナーからの立ち上がり、スロットル開け始めの滑らかさ、発信時の滑らかさ、Ｕターンのし易さ、細かい切り替えしでもスムーズにパワーをつなげられる、自分でパワーをコントロールしているぞ、という制御のし易さ等・・）
>
>といった感じですが、これらにバッチリ当てはまるマフラーってありますかね。特に４の内容でマフラーごとの評価が難しいところだと思いますが、これを見てくれた皆さんのご意見をお待ちしています。
>なにとぞ、よろしくお願いします。
こんばんは。
この条件だとSP忠男のマフラーがまさにドンピシャに当てはまっているように感じます。
（ここではあまり話題にのぼっていませんが…）
ホームページに開発手記みたいなものがあるので参考になるかもです。
http://www.sptadao.co.jp/
また、関東方面なら試乗キャンペーン見たいなことをやっているので一度覗かれては？
ワイバンのマフラーについてはよく知りませんが、SP忠男のパイプの取り回しが似ている（4-2-1の2が長い）ので、似たような特性かもしれません。
実は、私もlunch-boxさんと同じ条件のマフラーを探したことがありましたので、ご参考まで。
（って私は悲しき金欠で当分買えそうもありませんが…）
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