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▼パックマンさんwrote:に返信
>01乗りです。ヨシムラＥＭＳとパワコマIIIｒでどちらをつけようか迷ってます。将来的にはフルエキを入れたいのですが、現在ノーマルのパワーをもてあましている状態なので、当分はノーマルのまま乗りやすくできればと思っています。（特に低回転のばらつき及びドンツキの改善）マップ等の知識がないので、できれば簡単にセッティングできる方でつけたいと思ってます。どなたか詳しい人よろしくお願いします。
当方００’のMA仕様の１２RにヨシムラEMSを付けて乗ってます。私も以前パックマンさんのようにヨシムラＥＭＳとパワコマIIIｒで悩みました。そこで自分で調べたところ（ヨシムラに電話したりとか）違いが分かりました。
パワコマIIIｒは低回転での回転数ごとの設定は５００回転ごととヨシムラＥＭＳも一緒ですが、高回転では１０００回転ごとの設定になアバウトになってしまいます。対してヨシムラＥＭＳは高回転でも５００回転きざみの設定ができると精度が高いです。
あと拡張性の問題です。パワコマIIIｒはノートパソコンが無いとマップデータが変えられませんが、気持ちパワコマ本体についてるボタンで微調整できますがデータそのものまでは変えられません。対してヨシムラＥＭＳはアクセサリーパーツがあり、機能が追加できるのが特徴です。詳しくはこんな感じてす。
Engine Management System
ヨシムラＥＭＳでインジェクションが変わります。
ヨシムラEMS(Engine Management System)とは、インジェクション車専用のセッティングツールです。パソコン上でスロットル開度とエンジン回転数別に燃料マップと点火タイミングマップを作成する事ができます。オプションパーツも豊富でそれぞれの走りに合わせたシステムを構築する事ができます。
既存のインジェクションコントロールシステムでは補えなかった領域をより細分化することで、サーキットシーンで要求されるシビアなセッティングに対応し、エンジンパフォーマンスを最大限に発揮することが可能となりました。
操作性をシンプルにすることにより、サーキットにおける短時間のセッション状況でもPCにダイレクト接続し、確実に燃料調整を行なうことが出来ます。
ボルトオン装着が可能で、従来品よりコンパクト設計。車載が容易です。
■ EMSの特徴
1. スロットル開度とエンジン回転数別に細かくデータを作成する事ができます。
2. EMS本体に燃料マップと点火タイミングマップを３つまで記憶させる事ができます。
3. 作成したマップファイルに詳細な情報を入力する事ができます。
4. EMS本体に記憶しているマップとパソコン入力マップとを比較する事ができるので、マップ内容変更作業が容易になります。
5. アクセル開度、エンジン回転数、インジェクター噴射効率、燃料補正率、点火タイミング補正値をパソコン画面でダイレクトに表示する事ができます。
6. ハブを経由してアクセサリーパーツを装着する事によりさまざまな機能を追加する事ができます。
7. ヨシムラホームページ上からマップがダウンロード可能です。
■ EMSの追加機能について（アクセサリーパーツを使用）
1. 3マップ切換え機能
EMS本体に記憶させた3種類の異なるマップを手元で切換えができるようになります。
2. オートシフター機能
シフトスイッチをギアシフトペダルと連動させることで、設定した時間内の燃料供給を停止し、クラッチを切らずにギアチェンジ（シフトアップのみ）を可能にする事ができます。
3. シフトランプ機能
シフトランプを取付けることで、シフトランプの点滅、点灯するエンジン回転数を任意で設定することが可能になり、シフトするタイミングをライダーに知らせる機能です。
4. ギアポジションオフセット機能
各ギアに独自の燃料マップと点火タイミングマップを設定する事ができます。
5. ワンタッチコネクト機能
EMS本体からの接続ケーブルを延長し、コネクタ部をワンタッチカプラーに変更する事により、短時間でEMSとパソコンを接続する事ができます。カプラーには防水キャップが付属しています。
■ EMSアクセサリーKIT接続例
パソコン
│ 付属ケーブル（232Cケーブル）、もしくは、ワンタッチコネクタケーブル
EMS本体
│ ハブケーブル
アクセサリー
ハブ # 1 ━━ オートシフターKIT
# 2 ━━ ギアポジションオフセットKIT
# 3 ━━ 3ポジションスイッチ
# 4 ━━ シフトランプKIT
という感じですが（笑）EMSについて説明しているところを教えた方が早いですね。
http://www.webike.net/parts.html
の電装関連の中のヨシムラＥＭＳを調べてみてください。
かなりいいと思いますよ。値はしますケド。パワコマIIIｒの約１万高くらいです。
ただ
”マップ等の知識がないので、できれば簡単にセッティングできる方でつけたいと思ってます。”
との事なので、であれば私個人的にはパワコマIIIｒの方がやりやすいのではないかと思います。
だったらこんなに説明するなよって！！（笑）
なぜならパワコマIIIｒの方がマフラーごとのマップデータを手に入れやすいのが現状なので
極端にいえばフルエキマフラーを付けた後そのマフラー用のマップデータを”ポン！”と入れれば
はい完成！！という感じです。まあこれに関してはヨシムラＥＭＳも言えることですが、ヨシムラＥＭＳの方は
どちらかといえばマフラー対応マップデータがあまり無いような感じなので「自力」でという感じです。
知識のある方はこの上ないでしょうけど、自信の無い方は選びズライですね。
ヨシムラＥＭＳにマップデータのことで電話したところヨシムラのマフラーに関してはマップデータがあるが
その他はこちらではないです。とのこと。アドバイスとして今自分がつけてるマフラーの形式形状の最も近いヨシムラEMSのマップデータを基にしてセッティングを始めれば良いだろうとのこと。
私個人的には１２Rに乗っている以上とことんかわいがってやろうと思い、自分でバイクをいじくる方が覚えるし
楽しいし、とてもバイクに触れている実感があるので、私はヨシムラＥＭＳを選びましたよ。
まあ、簡単にまとめると。
かんたんお手軽使いやすい→パワコマIIIｒ（初級ー中級）向き
おくが深いとことんバイクをいじりたい→ヨシムラＥＭＳ（中級ー上級）向き
私が思うに、この２台のインジェクションコントローラーの印象はこんな感じです。
すいません長々とご参考までに・・・
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