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▼よこやんさんwrote:に返信
>▼モゴンモゴーンさんwrote:に返信
>>キャタライザー内蔵の社外ＥＸを見受けますが、
>>トリックスターさんとかでも出してますよね。
> トリックはスリップオンの事でノーマルのキャタ外さないだけじゃ無いのかな？
> 違ってたら識者の訂正求む
BEETのナサートPLUSは、テールにキャタ内蔵してるみたいですね。
そうじゃないと、今は排気音量OKだけじゃJMCA通らないのかな。
>>６０．５φのエンドパイプに、普通に装着できるモノなんですか？
> カワサキ車のテールパイプに入ってるから可能でしょうけど問題は効き目だよね
> （入ってなかったっけ？サイレンサーにキャタだっけ？）
ストックはテールエンドにキャタありです。
>>出来れば、ストライカーのＥＸにキャタ付きのサイレンサー
>>とか可能かどうか、ご存知の方はよろしくお願いいたします。
> サイレンサー方式ならパイ数合えば取り付けは可能でしょう、性能を維持できるかは別として
> テールパイプ内蔵式も同様に合えば（入れば）可能でしょう
実は車検時に、ＥＸ交換するのが面倒だと思っているだけなんです。
ラジエター取り外すのも嫌だし．．．
性能は、とりあえずアイドリングが、まぁまぁ安定してて
車検さえ通ればいいかな、と。
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