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TPSの調整をしてみました。2000年マレーシア後期車両ノーマル。
アイドリング1000rpm付近微妙に高めで、ノーマル測定値1.074v〜1.075vでした。
アイドリング調整ネジで回転を高くすると電圧は高くなりますので、測定期間はアイドリング調整は
避けました。元に戻せなくなるため。例:アイドリング1000rpmより高くすると1.075v以上になる。
で、0.001v単位で1.071v〜1.086v試してみましたが、エンジントラブル又、エラーになりませんでした。ノーマル車両での体感では、1.078vが調子良く感じました。(外気温15度時)
(TPSに向って左にずらすと、電圧高くなる。右にずらすと電圧下がる。)
このあたりは、車両の状態にもよると思うのですが、マニュアルの基準値1.084v〜1.086vから、もともとずれていたのが少し気になります。他に測定したことがあるかたいらっしゃいますか?
追記:測定用の配線が接触したため、イグニッション10Aの金メッキGヒューズが飛びました。
もったいない。(^^;
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