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▼miyahiroIさんwrote:に返信
>ＯＢＥＲＯＮを入れて１ヶ月
>皆さんのインプレをみて興味を持ち
>近所の南海部品でＦ３１０ １５Ｗ−５０を購入しました。
>１ヶ月で約１２００キロを走行しました（内サーキット１回）
>購入後すぐ、サーキットで２０分の走行を４回したのですが、
>垂れた感じが本当に少ない。その後の通常走行でも吹け上がりも良いし
>垂れがなくとにかくストレスを感じないので、高かったけど
>体感が出来たからＯＫだと思います。
>次回はＦ３３３にチャレンジジョイしてみます。
僕もずっとオベロン入れつづけています。１２Ｒの方は１０Ｗ−４０，９００Ｒの方は１５Ｗ−５０を現在使用中です。クリアランスの点から距離のいってる９００Ｒは間違いなく１５Ｗ−５０がいい感じですよ。交換して２回目で純粋にオベロンだけになってる性か、振動も消え音も静かだし、アイドリングも上がって、何といってもパワーがもどってきてもう５万ＫＭ走ってるのに一般道ですけどあっというまに２３０ＫＭ／Ｈでてました。２速でもコーナーのたちあがりではフロントが浮きますよ。ちなみにエンジン・キャブはノーマル、マフラーがベイビーフェイスナンですけど・・・。
１２Ｒの方は事故されてシルバーからレッドになった００型ビート製ナサート付きなんですけど、現在７０００ＫＭ走行エンジンに力が出てきて、２速にチェンジする時後輪がスピンすることが多くなりました、フロントが少し浮きながら後輪はジリジリとすべってコーナーをたちあがっていく時なんざ快感ですよ（僕の場合だいぶ起こして直線が見えてきてからですけど・・・）。１２Ｒの慣らしは人によって異なるでしょうが、だいたい１５０００ＫＭから２００００ＫＭぐらい走るとエンジンに丸みが出てパワーも出てくる感じがしますもんね。前のシルバーは２００００ＫＭから極端に変化してパワフルになりましたよ。
この間のメンテの一つであるエンジンオイルはオベロンで間違いないでしょう。でも購入先の車屋さんの店長がオメガはもっといいですけど・・・といってた言葉が気にはなる。
別ページで添加剤の質問もでてるけど、オイル循環方法もシビアだから下手に添加剤入れるよりオベロンだけでいいようにおもえますが・・・。
また、持ちがいいのも事実で前回両車両を３０００ＫＭでオイル交換したんだけど、汚れがあんまりないこと、もちろん性能もその時点でおちてなかったんですが、粘度もしっかり健在でしたよ。いいオイルはエンジンからでるよごれをオイルが巻き取っていくからエンジンに汚れは付着しないけど、その分オイルは汚れが早いんですよ・・・なんて話聞きますが、これもどうなのかなあ。高級オイルをしょっちゅうかえてたらお金がもちませんですよ。そんな意味からも性能も持ちも良い不思議なすばらしいオイルと感じますよ。 文太
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