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>▼まっきーさんwrote:に返信
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>はい、オイルはモチュール３００Ｖコンペディション(15W-50)を使用しています。
>オイル交換時は、しっかり暖機してから行っていますが、多少粘度指数が高くても５秒が２分以上になるもの
>でしょうか？ なにか他に原因が・・・
>００の時は、ワコーズの20W-50を使用していましたが、冬場も直ぐランプは消えました。
>ちなみに、フィルターはデイトナを使用しておりますが（００の時も）他項にあったように純正の方がいいんで
>しょうか？
デイトナのフィルターが不評のようですが、それは誤解だと思います。
高い濾過性能が売り（真偽のほどは・・・）の同製品は、フィルターの紙質が細かい、もしくは、表面積が大きい訳ですから、当然のことながら初期の負荷も高くなってしまうわけです。
馴染んでしまえば、ほぼ問題ないモノと思われます。
オーナー自身で交換される際は、是非以下のことを試してみてはいかがでしょう？
１ フィルターにオイルを注いで、繊維にオイルを染みこませる。
２ リアスタンド（レーシングスタンド）を使用する。無ければ、アイドリングする間だけでも、サイドスタ ンドにブロック等をはさんで、出来るだけバイクを垂直にする。
３ オイル交換後の長いアイドリングは避ける。
また、ディーラーでオイルプレッシャーセンサーを点検してもらってください。
センサーが不良であれば、以上のすべては全く無意味ですから・・・。
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- 03/1/8(水) 21:11 -
