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▼鈴木なのにkawasakiさんwrote:に返信
>▼よこやんさんwrote:に返信
>ごめんなさい。一度送信に失敗しました。改めまして，自分も純正のフィルターを使っています。先日，ショップで社外フィルターのカタログを見ていたところ，ＣＢＲ９００Ｒ（00〜）等のフィルターと１２Ｒのものの品番が同じであることに気づきました。まあ，社外品でこういうことはよくあることですからそれほど驚かなかったのですが，それではと思って２つの純正品を見比べてみて驚きました。何とパッケージ以外は全く同じものでした。kawasakiやＨＯＮＤＡのロゴもいっさい無く，他のロゴも全く同じだったため，２つ出されたらどっちがどっちか全く見分けがつきません。そして，自分が一番驚いたのは，kawasaki純正フィルター１６５０円，ＨＯＮＤＡ純正フィルター１１５０円という価格です。同じものなのにどうして？ ということで，純正は純正でも，ＨＯＮＤＡ純正フィルターの自分でした。これからは投稿者名をkawasakiなのにＨＯＮＤＡにしなくちゃいけないかね。ちなみに，見かけは同じでも内部のつくりが違うってことはありませんよねえ？
>こう書いててちょっと心配になってきました。
過去ログの
１２Ｒはオイルフィルターが特殊なんです。
大きさは、ホンダのＣＢＲ９００なんかと同じなんですが
中身が違っていて、オイル流量が多くなるようになっています。
現在は純正以外で１２Ｒに対応したものはないはずです。
ですから、ベスラやデイトナやキジマを使うと
オイル流量が減って焼き付く可能性があります。注意しましょう。
を読んでのツリーと思いますが、
これの真偽はともかくとして社外品の保証を得るには原因がそれであることを自分で証明しなければなりません。
現実的じゃありません。
保証はユーザーのためにあるのではなく製造側のための保険なのです。
要するにレトリック。
純正より深く考えられたパーツはありません。
マージンの問題でしょうからぶん回さなければ何でもOKという考え方もあります。
社外品を否定する気は毛頭ありませんが何か余計な事をする時は「転んでも泣かない」が鉄則です。
他機種純正の外観が同じなのは一種の規格なのでそういうもので、使えるかどうかとはまったく別問題です。
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