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▼ヘンドリックスさんwrote:に返信
>湾岸支部のヘンドリックスです。
>すっかり寒くなり、バイクは厳しい季節になりますね？
>さて、久しぶりに質問させていただきます。
>
>先日、クーラントの交換をこちらのサイトを参考に
>行ったところ、水温は安定しました。
>ただし、一つ問題（？）が発生したおりますので
>皆様のお知恵を拝借したいと思います。
>
>「クーラントの量」のレスを参考
>1 クーラントのドレンボルトを外し
>2 ラジエターキャップを外し
>3 クーラントを全て抜く
>
>以上と逆の手順でクーラントをラジエターに注ぎ
>その後リザーブタンクに入れました。
>ここまでは手順的に問題はなかったと思います。
>クーラントは高性能ではなく、通常のホルスの緑色のクーラント
>と蒸留水半分で希釈し4リットルくらい入りました。
>
>このあとが問題ですが、エンジンが冷えているときは
>リザーブタンクの量はLOWとMAXの中間から少し下くらい。
>温まるとMAX近くまで（リザーブタンク内に）量が増えています。
>これは問題でしょうか？または、空気が入っているのでしょうか？
>現状のところ、問題なく走っております。
>問題発生するようであれば事前に防止したいのですが。
>何かアドバイスがあれば、ご教授ください。
>
>長くなりましたが、よろしくお願いいたします。
参考になるか判りませんが、私の00”もそういう状態で乗っていて問題はありませんよ。
以前乗っていた、ZZR400も冷間時には半分にしておかないと、温まってくると
オーバーしてましたし、いまの00”も同じ症状です。
ですから、走行前には今でも、リザーバータンクの量を確認して減っているようでしたら
半分まで補給してます。
私は、自分でマフラー交換作業を数回行っての経験です。（ちなみに、通常走行での７００kmツーの時も帰宅するまで問題なかったですよ。）
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