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友人の12Rが車に当て逃げに遭う。
トップブリッジ周辺完全破損、F.フォークは２本ともへしちぎれ、Ｆ．ブレーキディスク・ラジエター、F.R.ホイールはエキパイ・メータ―等修理不可能状態。たぶん、フレームも曲がってる様子。エンジン･リヤ周りのみ使用可能。
赤男爵が単純に５万円で引き取ると言うものの、欲を出してYAHOOオークションに出品すべく解体の準備。
関西支部のたかぽん副支部長様より、「YAHOOオークションで車体のみで￥180,000で、出品あるよ」との情報をいただき、再生計画を検討。
検討課題
B車にA車のエンジンを積み換え名義変更と、新規車検を合格させるには…？
A車：今回事故により破損した車両'01型-以後事故車：エンジン・スイングアーム程度が使用可能
B車：オークションで購入予定の車両'00型-以後購入車：フレーム・タイヤ・サス・ハンドル・ブレーキ関連のみ
C ：足らない物-外装一式、マフラー、ラジエター及び諸部品
陸事にて調査(兵庫陸運事務所-登録課・検査課調べ)
登録課：B車とA車が同じ型式で日本で、1度でも車検を合格している車両と言う条件なら
B車の1.自動車検査返納(抹消)証明書(陸事任意様式)
B車の2.譲渡証明書(随意様式：まあ、確かに譲り渡したと言う証明書。認め印必要)
A車の3.自任書(随意様式：オーナーがのA車からエンジンを外し車体(フレーム)をスクラップ屋等に引き渡したと言う証明書 認め印必要)
A車の4.自動車検査返納(抹消)証明書(陸事任意様式)
上記、1.2.3.4.を持って登録課に行き所有者の変更手続きをする。これでB車は事故オーナーの所有物となる。
車検課：車も単車も、陸運法ではフレームに刻印の有る部分が車検・登録対象で、エンジンにも刻印が有るが車検には(今回の様なケースでも)問題が無いそうです。 つまり、フレームこそが税金等の所有対象物で、エンジンの型式さえ同じなら修理扱いになり、手続きもさほど手間が掛からないと言う陸事の担当者の回答でした。
車検(新規車検扱いらしいいんですが、新車の車検と違い継続車検と同じで良いそうでした。)に必要なものは
1.新規検査申請書(陸事任意様式)
2.重量税納付書(陸事任意様式)
3.自賠責証明書(原本)
4.住民票(3ヶ月以内)
5.印鑑
6.検査手数料
以上の書類に先に書いていた書類(登録課で済ました所有者の変更手続き完了書類）を完備して、車検を申請すれば良いとの返答を得ています。
11月13日 友人は、B車オーナーに書類が有るか聞かずに￥180,000にて落札。その後、千葉の親切なショップの方だと判明。書類は全て完備されていました。運送も(千葉→神戸)こちらの希望する安そうな引越し屋さんに引き渡してくれる事に同意していただけました。
同日、赤男爵、プロショップ○ヨさんに事情を話し見積。前記の見積金額が出る。此処までは順調に再生計画は進んでいたのですが、問題が2点程発生しました。
1.足りないパーツを買い足さなければいけない。(まあ、金銭的問題ですので解決は比較的簡単と思います。)
2.信頼と工賃でプロショップ○ヨさんに決めかかっていたのですが、14日夕刻連絡が有り、「'01と'00ではフレーム形状やハーネス位置が異なる為移植は非常に困難」とのお返事でオークション入金期限が迫り(11/15)、現在判断に困っています。
友人の考えは、とりあえず購入後、移植作業をやってもらってみて、どうしてもダメなら転売しようかとの事でした。どうしたもんですかね…？ 私は素人なので少々の加工で可能なような気がするのですが？(キ○さんごめんなさい) 後日談は後ほど報告させていただきますゆえ、何か良い案があれば教えてやってください。お願い致します。
長々と下手な文章で申し訳ございませんでした。
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