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▼自分に返信
１２０００キロメンテやりました。遅くなりましたが報告します。
アクセルの遊びチェック、注油
ＦＩ同調
ＦＩ内部清掃
アイドリングチェック
エアクリ交換
プラグ交換（イリジウムに。結果はぶーーーーっ。早いトコ純正に戻します）
Ｆフォークのオイル交換、オイル漏れチェック
前後ブレーキオイル交換＆エア抜き
パッド磨耗チェック（リヤはあと１ミリなのでもうスグ変えます）
前後キャリパー清掃、グリスアップ
ブレーキライトスイッチのチェック
前後スプロケの磨耗チェック
チェーンの磨耗チェック、注油、洗浄
スイングアーム軸、ユニトラックリンク注油
Ｒサスオイル漏れチェック
ハブダンパーチェック（まだ大丈夫でした）
ラジエターホース接続チェック
ＬＬＣを交換（高性能ＬＬＣアクティーニに交換）
各部グリスアップ、ワイヤー類注油
各ベアリングのチェック、グリスアップ
ステアリングのチェック
各部増し締め
光軸調整
クラッチ調整
ＭＦバッテ用充電
以上で約５万でした。ホントはバルブクリアランスのチェックと
吸気バルブのチェックをするらしいが費用がかさむので省きました。
オイル＆フィルター交換は自分で事前にしました。
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