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▼う〜んさんwrote:に返信
> 単純に言って、お役目御免って感じじゃないでしょうか。
> バイク市場を考えても１０ＲがあってＺＺＲがあるから、一番中途半端な位置づけなんじゃないでしょうか？
> ＺＺＲが旧来の持っているイメージの車種に戻る事が一番、カワサキにとってハッピーなんじゃないでしょうか？
正月明けに、我が【'00ｷﾞﾝｻﾞﾒ】を焼魚にされた関西の者ですが…
土地柄、さるメーカー筋の方に（何処のメーカーかは言えませんが･･）直接お聞きしたところ覇王丸さんがおっしゃていた事と同じ事を言ってられましたね。
'０６モデルの１２Ｒは、スタイルも含め、エンジンすらかなりの変更があるそうです。
１２Ｒへの思い入れが大きい私としては、大変重要に受け止めています！ 案外、１３Ｒに成ってしまったりして････。（なんでこんな事を言うのでしょうかね・・・）
その方は他にも言ってました、「１０Ｒは良いけど、高速道で風が強いと一瞬で１車線位振られるな！
高速は１２Ｒの方が、やはり快適だ！ だから････。 」 この辺にモデルチェンジの概要の大きなヒントがある様な気がします。 全国ミーでの話題にされ、工場見学の際に団体で質問と要望をされるのもユーザーとしての楽しみではないでしょうか？ 私は愛車を失って以来、単車も無いのにクラブに在籍するのが良くない気がしてクラブを辞めてしまったので全国には参加できません、誰か聞いてきて下さいね。
あとスレ違いになるかと思うのですが、一部のファンの方へ【kawasakiRACING】、【チームグリーン】のステッカー（18cm程、切り抜き文字）が明石のカワサキプラザ（日祝休み）で販売されていましたよ。一枚500円でした。関西のお土産にどうぞ。
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