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慣らしの件なんですが、これは12Rにあてはまるか分からないんですが、以前レースをやってた時メーカーの
人に言われた事があります、「慣らしと言うのは組みあがった新しいパーツに”アタリ”をつけるのが目的なので
しっかりエンジンに負荷をかけて”全開”で慣らしをやりなさい」と、ココで言う”全開”と言うのは”回転を
上げる”と言う事ではなく”アクセル”をしっかり開けることでエンジンに”負荷”をかけパーツ同士に
”アタリ”をつける事です。つまり同じ4000回転ならアクセル開度を少なくし少しづつ回転を上げるのではなく
しつかり”アクセル”を開けエンジンに”負荷”をかけ”アタリ”を付ける事を言います。
私の12Rもこのやり方で慣らしを行いましたが、今のとこ快調です、燃費なんですが14〜18KLと言ったとこです。
あと、余談なんですが新車を買われて慣らしをされる時は初めからいいオイルをいれましょう。慣らしが終わって
から高いオイルを入れる人がけっこういるみたいですが、”アタリ”のつき方が違います。つまりよくないオイル
を最初に使うと付かなくていい所に”アタリ”が付くのです、これはZXRのレーサーを慣らしがすんだ後バラして
確認しました、いいオイルを使って慣らしをしたエンジンはピストンやシリンダーその他”アタリ”の付く所の
”キズ”（このキズとはアタリの事を言います）が少ないのです、個人的にはパオベースではなくエステルベース
のオイルがいいかと思うのですが・・・長々と書きましたがなにか皆さんのお役に立てれば幸いです。
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