その他

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

2752 / 3544 ←次へ　｜　前へ→

Re(6):チューニングエンジンの慣らし方法
←back ↑menu ↑top forward→

ＱＵＩＣＫ - 02/7/20(土) 22:53 -

▼まんたろうさんwrote:に返信

　ＱＵＩＣＫです、いつもありがとうございます。

>私も４輪と二刀流で（ＮＡメカの方ですが）しっかりメンテすることで、サーキット走行を含め
>１２万キロ走ってもパワーダウンも殆ど無し、バイクをしっかりメンテする動機も高まるってもんです。

　まんたろうさんも４輪と二刀流だったんですね、なんだか嬉しいです。

>ちなみに熱対策は、あいにく今のところはアルミファンと水温計のみです。
>水温に関しては、郊外をフツーに流す程度なら問題無し、混雑した街中でゆっくり走ると
>ノーマルより上がりが早いですね。それから停車中はファンが回り始めるのがめちゃ早です。
>しかしながらアルミファンに換えてからは、ファンが作動してからの下がりがかなり早くなりました。
>手動スイッチは正解かと思います。

　アルミファンは、やはり効果があるようですね、安心しました。
　水温と油温は、ヨシムラのデュアルテンプで管理しようと思っています。
　ラジエターですが、１２Ｒ用の大型タイプがあると聞きました（カウル等に加工が必要）
　とりあえず、アルミファンで様子を見てみます。
　余談ですが、０２のＺＺＲ１２００には、ノーマルでオイルクーラーが付いていました、１２Ｒにも
　付けてくれたらいいのに・・・っと思う今日このごろです。


	引用なし

	パスワード

866 hits

チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/14(日) 22:49

Re(1):チューニングエンジンの慣らし方法 ラオウ 02/7/15(月) 21:06

Re(2):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/15(月) 22:19

Re(1):チューニングエンジンの慣らし方法 よこやん 02/7/15(月) 21:13

Re(2):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/15(月) 22:35

Re(1):チューニングエンジンの慣らし方法 まんたろう 02/7/17(水) 0:19

Re(2):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/17(水) 21:55

Re(3):チューニングエンジンの慣らし方法 まんたろう 02/7/18(木) 0:16

Re(4):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/18(木) 23:50

Re(5):チューニングエンジンの慣らし方法 まんたろう 02/7/19(金) 23:33

Re(6):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/20(土) 22:53

≪

Re(7):チューニングエンジンの慣らし方法 ラオウ 02/7/21(日) 20:42

Re(8):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/21(日) 21:51

Re(8):チューニングエンジンの慣らし方法 よこやん 02/7/22(月) 8:19

Re(9):チューニングエンジンの慣らし方法 ラオウ 02/7/22(月) 17:40

Re(7):チューニングエンジンの慣らし方法 ラオウ 02/7/22(月) 17:39

Re(8):チューニングエンジンの慣らし方法 ＱＵＩＣＫ 02/7/22(月) 21:49

2752 / 3544 ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃戻る

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free