新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃戻る

3485 / 3561 ←次へ　｜　前へ→

---

Re(2):00’マレーシアとオーストラリアの相違点 ←back ↑menu ↑top forward→

haruchin  - 01/7/12(木) 12:35 -

>それと、これは、カワサキさんに聞きましたが、ECU等を変えているのは、オーストラリアの気候の問題だと言っていました。オーストラリアは比較的　乾燥している気候のため、アフターファイヤーを発生しにくくしているとの事です。 ００’オーストラリア仕様に乗ってますharuchinともうします。 ようやく何故コンロッドが違うのか解りました。 アフターファイアーを発生しにくくしているということは、コンロッドはマレーシア仕様よりも 短いということですね。 マレーシア仕様は、オーストラリア仕様よりもコンロッドが長く高圧縮になっているので パワーが出てるんですね。（違うかな？） 後は、フレームが何故違うのか？これだけは解らないな。 なんにしても、どの仕様でも乗っててわくわくするバイクですよね１２Ｒは！(^.^)	引用なし パスワード
1,142 hits

---

00’マレーシアとオーストラリアの相違点 ハンサム12Ｒ 01/6/30(土) 0:26

Re(1):00’マレーシアとオーストラリアの相違点 おーすと太郎 01/6/30(土) 10:41

Re(1):00’マレーシアとオーストラリアの相違点 おーすと太郎 01/6/30(土) 10:47

Re(2):00’マレーシアとオーストラリアの相違点 ハンサム12Ｒ 01/7/4(水) 22:41

Re(2):00’マレーシアとオーストラリアの相違点 haruchin 01/7/12(木) 12:35

≪

---

3485 / 3561 ←次へ　｜　前へ→   新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃戻る
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free