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▼某黒猫さんwrote:に返信
了解しました。ありがとうございます。
>▼はたけさんwrote:に返信
>>7月初旬に12Rが納車され、2000Km走行してやっと気が付きましたが、燃料コックが無い！
>>今までは、ガス欠近くになると「リザーブ」にして・・・・って感じでしたが、なんで？
>
>http://www.xs4all.nl/~zx11/zx12r/specs/fi.htm
>
>この図をご覧になれば判ると思いますが、燃料循環ポンプが作動しない限りガソリンは燃料タンクに留まります。ですから、メインスイッチをOFFにする事は、燃料コックをOFFにするのと同じです。メインスイッチを入れると、シュシュシュシュシュという音がするのは、燃料循環ポンプ、高圧燃料ポンプが作動している音です。リザーブ相当で走行している状況の場合、燃料インジケータの最後の■が点滅します。これはバンク角次第ではエンストする事を警告していると思ってください。
>
>>昔、普通自動車の免許を取って車を乗り始めた頃、先輩から「この車はEFIやからガス欠したら、インジェクションが詰まってダメだよ！」って言っていた。それと同じですかね？
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>エア噛みのことをいっておられるかと思いますが、12Rを含め今時の車では対策済みです。燃料ラインに空気が入り込んでも、燃料循環ポンプが空気を燃料タンクに引き上げてしまうので燃料を補給すればまた走り出せます。タンクの中を錆びさせてしまうと、燃料ライン随所にあるフィルターに錆やゴミを噛んでしまう可能性はありますが…長期補間の時にガソリンタンクを空にしてしまってる事などが無ければ心配ないはずです。
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