| |
▼over0078♪さんwrote:に返信
>しかし、【ｱﾙﾐｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ：ﾏｼﾞﾚｰｼﾝｸﾞ製】も設けた方が全然違います。
>35％に効果が上がります。
>経験者から言うから間違いないでしょう。信用が出来ないのかなぁ？
すいません信用できないとかではないんです。お気を悪くさせてしまったのなら
申し訳ございません。
走行中はかなり安定するのだと思うのですが、
停車中もしくは低速走行中は走行風があまり当たらないので難しいんじゃないか
と思ったのですが、【ｱﾙﾐｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ：ﾏｼﾞﾚｰｼﾝｸﾞ製】これがキモなんですね＾＾
ファンの効率が上がるので回った時に水温が安定しやすいんですね！
一度に両方の購入は私の小遣いじゃ無理なのでまずはクーラントから
来月ファン購入してみます！
>▼猿キチさんwrote:に返信
>ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪
>
>すみません
>間違った情報を流してしまったです。
>訂正します。
>
>B型ｴﾝｼﾞﾝ→A型ｴﾝｼﾞﾝの現物加工が出来ますが、
>A型ｴﾝｼﾞﾝ→B型ｴﾝｼﾞﾝの現物加工が出来ません。
>ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ部分の構造が違いました。 ^^;
>画像の通りに違いが分かります。
>
>>ヒートブロックプラス気にはなっているのですが
>>停車もしくは低速走行中でも効果出るものなのでしょうか？
>
>全然違います。
>しかし、【ｱﾙﾐｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ：ﾏｼﾞﾚｰｼﾝｸﾞ製】も設けた方が全然違います。
>35％に効果が上がります。
>経験者から言うから間違いないでしょう。信用が出来ないのかなぁ？
>
>言っときますが、社外製のﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰを替えているならば最低でもﾗｼﾞｴｰﾀｰ冷却液（ｸｰﾗﾝﾄ）のﾗﾝｸを上げましょう。
>ﾏﾌﾗｰを替えているのにﾊﾟﾜｰが出て、余計に熱（ｽﾄﾚｽ）が溜まるでしょう？
>
>冷却の効果を上げるべきです。
>
>>手動ファンスイッチ増設
>
>設けても構いませんが、ﾊﾞｯﾃﾘｰの負荷が掛かります。
|
|
|
![[添付]](./data/other/image/clip_icon.gif){kind=icon}
