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初めまして。
１２Ｒオーナーズクラブの関西（住所は中部）支部所属の犬夜叉と申します。
私は１２Ｒの０１とＺＺＲの１１００を所有しています。
ご質問の件ですが、両者乗り比べると
ＺＺＲだけ乗ってた時は、昔の世界最速車って感じでツーリングは
もっとツアラー系のＦＪなどがむいているのかな〜っと思いました。
けっこう、飛ばしてツーリングしていましたが
１２Ｒ購入後は、ＺＺＲで飛ばすのが身の程知らずだと思い知らされました。
１２Ｒは、それだけ速く（特に区間加速）エンジンのツキもいいです。
ＺＺＲも速いんですけどね！
もともとＺＺＲはキャブの良い特性が生かされ、低速もうまくぼかしてあり
ツーリングでも疲れにくいですね。
１２Ｒは飛ばす宿命と乗車姿勢、エンジンのピックアップの鋭すぎ、燃費の悪さ、
航続距離の短さ、積載、雨天でのサス関係の堅さ故の乗りにくさなど
一般のツーリングメインで考えると、すべて劣ると思います。
熱の問題もＺＺＲのほうが、遙かにマシです。
１２Ｒのいいとこをあえてあげるなら、夜間走行のライトの明るさかな？
ＺＺＲは暗いし、配光も悪いです。
しかし、ツーリングはみなさん走り方、価値観が違うと思うので
一概に１２Ｒがむいてないというのも、違うんですけど・・
高速メインのツーリングでは１２Ｒは快適です。
シートもおしりが痛くなりにくいです。
日帰り等のツーリングメインなら、良いかも知れません。
長距離の泊まりになると、疲れ、夜間走行、雨などの外的要因から
ライダーに優しい特性のほうがいいと思うのは、私個人の意見ですが。
ちなみに去年、小学生の娘を乗せて北海道にタンデム１０日間ツーリングに
行きました。どちらで行くか悩んだのですが結局ＺＺＲで行きました。
その選択は正解でした。
疲れや雨などで緊張することもありましたが
穏やかなエンジン特性や、ハンドリングの穏やかさで疲れ方はマシでした。
ＺＺＲはサスも設計は古いですが、ソフトな部類なので
雨の日の高速の道路の継ぎ目など１２Ｒでは恐怖なところもなんなくこなせます。
足下も、小雨程度ならカッパもいりません。
あと、乗車姿勢で景色の見え方が違うのもありますね。
オフ車に乗るともっと人間の制御できる速度域なので、ツーリングは楽しいんですけどね。
振動は１２Ｒのほうが少ないですが、右のグリップに変な振動が出て
結構、走り出してすぐに手がしびれてきます。なぜかマフラーを変えると緩和されました。
ＺＺＲも重たいですが、ワインディングは軽快にこなせます。
けっして、鈍な訳ではなく、リヤのショックなどを変更して
タイヤやブレーキをグレードアップすれば、見違えるように変化します。
ワインディングはエンジン特性上、私はＺＺＲのほうが上手く走れます。
なんか、まとまりがなくなって申し訳ないですが
私なら、ＺＺＲを買うかも知れませんね。
ＺＺＲは、当時の車としては結構完成されてるバイクです。
メンテナンスなどの事を考えても、お奨めですね。
え？じゃあなぜ私は１２Ｒを買ったかですって？？
現状世界最速車ってことと、バイク屋で放たれていたのオーラでです。
１２Ｒは、それだけ魅力の有るバイクなんです。
未完成な所も多いですが、優等生じゃ無いところも魅力ですね。
どちらも良いバイクなので、タップリ悩んでください。
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