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▼モリクンさんwrote:に返信
以前、９８Ｒ１に乗ってましたが、これは、なかなかマニアックでした。それ以降Ｒ１は、マイナーチェンジ毎にマイルドになってきてるようなので、０２Ｒ１は、誰が乗っても乗りやすくハンドリングが、シャープな
割には、乗り心地もそこそこらしいです。Ｒ１０００は、０３からは、乗り心地が、改善されてるらしいんですが、それ以前のモデルでは、かなり硬くサーキットでは、ベストハンドリングでも荒れた峠などでは、跳ねる傾向が、強くクリップで開けられず、結果、Ｒ１の方が、安心して早く開けられるため速いそうです。
ただ、岡山のＴＩサーキットのバックストレートでは、Ｒ１よりトップスピードが、Ｒ１０００のほうが、
プラス１０キロくらい出るそうです。多分、一般道では、大差ないと思いますよ。
それと、自分が、Ｒ１から０２Ｒ１にせず、１２Ｒに替えたのは、９８では、付いていた荷掛け用のフックが、なくなってシートベース裏のタイベルトになったからで、これでは、ツーリングの時、何１０キロもの
荷物は、支えられないからです。その点、Ｒ１０００は、サーキット専用のようでありながら、モデルチェンジしても必ず、しっかりとしたフックを付けてくれてます。年に１度でもツーリングする者にとっては、
これは、重要なことです。今時のバイクは、改造するにもいろいろ大変ですし。要は、自分の乗る目的と
あとは、デザインなどの好みじゃないかな〜？
>以前１２Ｒに乗っていて、今01のＣＢＲ６００Ｆ（フルパワー）ストライカーＲＣ仕様に乗っています。
>しかし、軽くて取り回しはいいのですが、9,000回さないと全然使えなくて、１８０ｋｍからの加速は全然物足りません。 そこで、中古で02のＲ−１とＲ1000が見つかたので、明日商談するのですが、スタイルと下手でもある程度曲がってくれるＲ−１か、加速重視でＲ１０００迷ってます。
>雑誌のデーターでは、Ｒ−1000の方が速いようですが、どなたかＲ−1かＲ1000に乗られた方いますか？
>明らかにＲ1000の方がすごい加速であればＲ1000に決めたいです。
>あまり大差なければ、Ｒ−１に決めたいと思います。
>ご意見よろしくお願いします。
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