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皆さん、いつもお世話になっております。
８月に完成予定だった１２Ｒのチューニングエンジンが、やっと出来ました。
以前にも投稿しましたが、今回のチューニングメニューは、ＪＥの８９ｍｍ
ピストン（圧縮比13.0:1）とコンロッド・クランクのダイナミックバランス
で、セッティングは、ヨシムラのＥＭＳです。
ところが、入庫したピストンの大きな重量差や、ガスケットからのオイル漏れ
やらで、大幅に納期が遅れたことと、私が希望していた２５００回転以下の
段付き解消セッティングに２ヶ月かかったんですが、結局段付きは解消されず。
なんとかならないんでしょうか？
でも、排気量が１００cc増え、圧縮比が０.８増したことで、トルクはかなり
上がったように体感しました。
まだこれから慣らしですが、慣らし後に全開にするのが怖いような・・・
セッティング（段付き解消）についてですが、マフラーに問題があるかも？
とのことで、チューニングエンジンに合うマフラーを検討してます。
現在は、クレイズのマフラーですが、ＥＭＳでのセッティングを考えると、
ヨシムラのトライオーバルは、どうかなと・・・
いい情報があればお聞かせ下さい。
ＱＵＩＣＫ
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