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Re(5):チューニングエンジンの慣らし方法
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 まんたろう  - 02/7/19(金) 23:33 -
  
▼QUICKさんwrote:に返信
> 12Rでは、サーキット走行をするつもりはありませんが、せめて4〜5万キロは持って
>欲しいです・・・・・

そうですね私もそれ位もってほしいと願っています・・・
私も4輪と二刀流で(NAメカの方ですが)しっかりメンテすることで、サーキット走行を含め
12万キロ走ってもパワーダウンも殆ど無し、バイクをしっかりメンテする動機も高まるってもんです。

> ところで、まんたろうさんは、冷却対策はどのようにしていらっしゃいますか?
> (ラジエターや、オイルクーラー等)
> 私は、今回とりあえずマジーのアルミクーリングファン(02用がラインナップされました)
>と、任意でファンを回すスイッチを取付けることにしました。
> これで大丈夫でしょうか?

大丈夫な方法は、私も知りたい・・・(笑
ちなみに熱対策は、あいにく今のところはアルミファンと水温計のみです。
水温に関しては、郊外をフツーに流す程度なら問題無し、混雑した街中でゆっくり走ると
ノーマルより上がりが早いですね。それから停車中はファンが回り始めるのがめちゃ早です。
しかしながらアルミファンに換えてからは、ファンが作動してからの下がりがかなり早くなりました。
手動スイッチは正解かと思います。
あと気になる油温、水冷クーラー故に水温よりは下がりませんよね(良くわかんないのですが・・・)
近日中に油温計を取り付けますので、それからまた情報アップします。

参考までに、BEETが8耐用12Rに追加ラジエターを付けていたと記憶してます。
何かの純正流用だったと思いますが、すぐに思い出せません申し訳ないです・・・
ではでは。
引用なし
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