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▼まんたろうさんwrote:に返信
まんたろうさん、詳しい情報あらためてありがとうございます。
バイクは、２０と数年乗っていますが、エンジンをさわるのは今回が初めてなんです。
４輪の方では、エンジンチューニングもしてまして、走行会や模擬レース等でサーキット
走行を楽しんでおります。ターボ車ですが、現在の走行距離は２０万キロを越えました。
実は、最初のころ油温・水温・排気温度等全く気にせず、常に全開で走ってまして、
６気筒エンジンのピストン２つを溶かして穴があき、エンジンを壊してしまいました。
各メーターも付けてなく、オイル交換もメーカー指定の５０００キロごとを忘れて８０００
キロぐらい走っていたこともあり、メンテナンスはめちゃくちゃでした。
オーバーホール後は、各温度にも注意し、オイルも３０００キロ交換等徹底したメンテを
行いましたので、１６万キロほとんどノントラブルです。
バイクと車では、使用回転域もかなり違いますので、それほどエンジンは持たないと思い
ますが、オイルも２０００キロごとには交換し、プラグ交換等にも気を使い、徹底したメンテ
をしていきたいと思っております。（ショップの指導を受けながら）
１２Ｒでは、サーキット走行をするつもりはありませんが、せめて４〜５万キロは持って
欲しいです・・・・・
ところで、まんたろうさんは、冷却対策はどのようにしていらっしゃいますか？
（ラジエターや、オイルクーラー等）
私は、今回とりあえずマジーのアルミクーリングファン（０２用がラインナップされました）
と、任意でファンを回すスイッチを取付けることにしました。
これで大丈夫でしょうか？
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