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Re(5):エンジンチューニングについて ←back ↑menu ↑top forward→

よこやん  - 02/7/3(水) 23:22 -

▼ＱＵＩＣＫさんwrote:に返信 >せめて２万キロはもって欲しいです。やはり今回のチューニングが耐久性を考えると >ちょうどいいぐらいですかね。 この辺は兼ね合いですよね、昔のオーバークオリティのエンジンなんか市場に出るわけないので 馬力アップするとひずみは何処かに出ます、最近は構造的耐久力はあるので負荷は オイルとかガスケットにいくんですけど全開時にいったら　(((((((( ；゜Д゜)))))))ガクガクブルブル と言う訳でまんたろう氏の言うとおり３０００キロで交換を２０００キロに ３万持つエンジンを１万でフタあけと馬力の分だけお金がね〜	引用なし パスワード
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エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/1(月) 0:12

Re(1):エンジンチューニングについて ピンスト 02/7/1(月) 2:19

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 22:31

Re(3):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/2(火) 22:39

Re(4):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/3(水) 22:53

Re(5):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/3(水) 23:22

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Re(1):エンジンチューニングについて ラオウ 02/7/1(月) 17:37

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 22:43

Re(1):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 0:50

Re(2):エンジンチューニングについて 風天 02/7/2(火) 22:29

Re(3):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 22:58

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 23:30

Re(3):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 23:53

Re(4):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/3(水) 8:09

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