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Re(3):エンジンチューニングについて
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まんたろう - 02/7/2(火) 22:58 -

▼風天さんwrote:に返信
>▼まんたろうさんwrote:に返信
>是非とも、そのインプレをお聞かせ下さいませんか。

ノーマル排気量とはまるで別物のパワーフィール、はっきり言って不必要なくらいに速いですね。
但しタイヤの減りが凄く早いのと、オイル管理がシビアになる等のデメリットも有ります。
水温の上がりもびっくりするくらい早いです。
今のところ１万キロほど走り、特にパワーダウン等は起きておらずノントラブルですが、
いつ壊れるか、他に事例を聞いたことが無いので心配ではあります（^^；
3000円/Ｌ級のオイルを2000キロ未満で交換する、渋滞路は極力避ける等、気を使ってます。

リスクを取って快楽を求めるか、耐久性を取ってヘッドチューニング位に留めておくか、
非常に悩ましいところかも知れませんね。


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エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/1(月) 0:12

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