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ＱＵＩＣＫ  - 02/7/2(火) 23:30 -

まんたろうさん、早速の情報ありがとうございました。 １２Ｒの場合、エンジンノーマルで、社外マフラーとエアークリーナー交換 （パワーフロー）で、ラム圧時１９０馬力と聞きました。 １３.０：１の圧縮と、排気量１２８０ccで１５〜２０馬力ＵＰというところ でしょうか。楽しみです・・・ 　セルモーターの件も、問題無く回るとのことで、安心しました。 チューニングの期間は、やはりこんなもんなんでしょうか。 実は、以前４輪のチューニングに携わってたことがありまして、プロのチューナー が、本気でやると、エンジンを降ろして分解、組み立て、載せるまでを１晩でやる のを見ましたが、あまり短期間でやると、値打ちが出ないからでしょうかねえ（笑） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＱＵＩＣＫ	引用なし パスワード
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エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/1(月) 0:12

Re(1):エンジンチューニングについて ピンスト 02/7/1(月) 2:19

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 22:31

Re(3):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/2(火) 22:39

Re(4):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/3(水) 22:53

Re(5):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/3(水) 23:22

Re(1):エンジンチューニングについて ラオウ 02/7/1(月) 17:37

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 22:43

Re(1):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 0:50

Re(2):エンジンチューニングについて 風天 02/7/2(火) 22:29

Re(3):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 22:58

Re(2):エンジンチューニングについて ＱＵＩＣＫ 02/7/2(火) 23:30

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Re(3):エンジンチューニングについて まんたろう 02/7/2(火) 23:53

Re(4):エンジンチューニングについて よこやん 02/7/3(水) 8:09

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