| |
▼00が欲しい元忍者乗りさんwrote:に返信
> '00のUK仕様だと、継続検査時にはガス検あるんでしょうか？
排ガス検査は無いと思います
つい最近１２Ｒ乗りになりましたが、車検証の備考欄には排ガス検査なんたらかんたら
という文句は車のように書かれてません
ということは継続して取る限り、もしくは法律が改正されない限り
マフラー変えても音だけの規制しかないと思います
１２Ｒ買うことに決めてるのなら、サービスマニュアル買った方がすべてわかります
という自分はバイク来る前に買って違いがよーくわかった口です
４Ｋの本でもあまり情報ないからなぁ ８Ｋのマニュアルのほうがいいかも
仕様の違いを記載しときます
一般 １７８ＰＳ ＠１０５００ｒｐｍ
オーストラリア １７７ＰＳ ＠１０５００ｒｐｍ
規制なし １８１ＰＳ ＠１０５００ｒｐｍ
出力制限あり １０６．４ＰＳ＠８５００ｒｐｍ
カナダ １７８ＰＳ ＠９５００ｒｐｍ
マレーシア １８１ＰＳ ＠９５００ｒｐｍ
ＵＳ 不明
ＵＫ仕様とか、ノルウエー仕様、ヨーロッパ一般などの赤男爵のものは触媒ありのもので
１７８ＰＳ仕様ですね
カナダ、ＵＳ、マレーシアの最大出力回転数の違いはＥＣＵが違うのか
単に触媒のせいなのかはわからないです
でも触媒取り去ると３ＰＳは上がるようですが
馬力が違うようにトルクも若干違います
触媒なしはマレーシアとオーストラリアで、それ以外はすべてあります
というのが結論。サイレンサーにはすべて触媒は付いてません
マニフォールド（サイレンサの付け根の管のほうに）に触媒があります
マニュアル見る限り、この感じだと規制がさらに厳しくなると
サイレンサーにも付くかも
ここの写真をみるとよくわかります
http://www.twobros.com/TBR_Website_NEW/Exhaust/Kawasaki/ZX-12R/Kaw_ZX-12R_Installation.htm
どうも某メーカーは触媒を切って取り付けるようで
ここのメーカーは８ＨＰアップするぞーと書かれてる
日本には１００馬力仕様なんて輸入されてるのか疑問だけど
初代のＺＺＲのときは結構いろいろあったみたいだが
こうみるとマレーシア仕様はどうもみても日本仕様としか見えないんだけど
これはカワサキの昔からの習慣なんでしょう
ということで、違いはほとんどないと思いますが
あ、もっと大きな違いがありますね、ヨーロッパ一般にはライトスイッチありますけど
ＭＡとかＵＳ、カナダには無かったとかわりにハザードがあります
たかがスイッチというけれど結構高いです
継続検査のときはスイッチがついていても関係ないそうです
どーしても気になるならお客様相談室に電話して馬力を聞くのが正解かと
まだなんか悩んでます？
追伸、初めて走るときは曲がるときアクセルは忍者のようにガバッと開けないように
リアが滑ります リアが滑って怖い思いした同じく元忍者乗り
でも真冬でもすぐファンが回るということは夏は、、、
|
|
|
- 02/2/4(月) 23:14 -
