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まだ、１２Ｒのレンタルしか乗ったことがないですけど、
個人的にはガンガン上まで回せば速いのは１２Ｒでしょう。（微差ね、微差）
ただし、常用域では隼の怒涛のトルクには敵わないと思いますよ。
まぁ、全く同じ様なレベルだと思いますけど。
で、でも！ちょい待った！！
隼は１３００ｃｃ、１２Ｒは１２００ｃｃだよ！
単純に比べるのが酷ですね。
だって、ＸＸだって実際は１１３７ｃｃですよね、
あんなもん（失礼）ＣＢＲ１１４０ＸＸですよ、実際は(~_~;)
９Ｒにしたって、ちゃーんと８９９ｃｃなのに、
Firebladeは９２９RRでしょ。
Ｈ社はセコイ！コスイ！
純粋に９００ｃｃって９Ｒだけじゃん。
ま、Ｒ１とＲ１０００Ｒは別物として。
カワサキ、頑張ってますよ。
まぁ、１２Ｒも、実は１２４０ｃｃとかで発売されて
隼をちぎっても何か嬉しくないし・・・
より少ない排気量で（でも燃費は悪いね）
隼をちぎることにこそ、悦楽はあるのでは・・・
１２Ｒも加速じゃＲ１０００Ｒに負ける（かも？）って話だけど(-_-;)
年々、バカみたいなエンジン出てきますね。。。
２−３年後にはリッター２００psいきそうですね。。。
まぁ、どうしても隼を含め、余裕で全ブッチしたい場合は
ボアアップキットとか、マフラー、軽量化、マグホイル、FIセッティングなどで
チューンすれば、世界で一番速い市販車ベース車でしょう。
多分、実際に乗れば、そんな事どーでも良いんだけどね。
張り合ってばかりいたら、確実に死ぬよ。
１２Rと隼、どっちが速いか、なんて完全に法定速度の２−３倍の話で、
公道で捕まったら、２度と乗れない免許になるかも、ですよ。
とりあえず、フルでポテンシャルを使う勇気とテクがあるなら１２Ｒで、
普段から１３００ｃｃのトルクを味わえるのは隼だと言うことで・・・。
ＺＺ−Ｒ１２００は、多分ＸＸと隼の中間みたいなキャラクターで
登場すると思いますよ。
カワサキ最速＝世界最速（定義あやふや）は１２Ｒのみでしょう！！
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