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▼のり駒さんwrote:に返信
はじめまして、福岡の現場監督と言います。
スパ直入はＫＡＺＥ絡みのライディングスクールをやっていますので、
２回ほど走りました。
自分はヘタクソなので余り参考にならないかもしれませんが･･･。
全体的な印象は、キモとなるコーナーが下っているので怖いです。（＾＾；；
マシンのパワー差は出辛いコースです。
じっとシートに座っている暇はありません、
切り返しの連続で１２Ｒの重さをヒシヒシと感じます。
タイヤを酷使します。
攻略法ですが、インストラクターに習った事ですが、
まず、複合の１・２コーナー（左）ですが、
見た目が複合のため結構イージーに見えるのですが実際はキツイです。
２コーナーからの立上りを重視し、ここはグッと抑えた方が良いでしょう。
下りのストレートからの進入になりますから、
コーナー進入前に充分に減速はした方が良い様です。
こんな手前からっ！？と思われるかもしれませんが、
１５０ｍ看板からブレーキングを開始、
ブレーキは残さずに１コーナーへアプローチが良い様です。
下りきっての３コーナー（右）、登りの４コーナー（左）、
同じく登りでカントのほとんど無い５コーナー（左）を経て、
フラットでブラインドの６コーナー（右）は５コーナーを立ち上がった後、
アウト一杯から、続くヘアピンの７コーナー（左）に備え、
インベタで廻るのが良いでしょう。
７コーナーは最終コーナー（左）に向けて、クリッピングを奥に取ります。
すると、最終コーナーの手前でホンの短いストレートが出来ます。
（しかし、無理はされないように・・・。
下りですから思いの他スピードが乗ります。）
アプローチはアウト一杯から、イン側のゼブラを舐めつつ、
アウト一杯のゼブラまでハラミつつ、マシンを起こし全開！！
コーナーでのうっぷんを思う存分晴らして下さい。（爆）
それから、
くれぐれも、スリックを履いたＤトラッカーなんぞは相手にしない方が良いです。
奴等と来たらコーナーが異様に早いです。
「２５０のトレール改なんぞに負けてられるかーっ！！」と、
変な意地を張ると自分の二の舞ですよ。（爆）
自分、１コーナーの突っ込みでそいつらに張り合い、
見事玉砕、１２Ｒ君は’００から’０１へと変身しました。（爆）
それでは、サーキットランをエンジョイして来て下さい。
自分は１１／４にＫＡＺＥサーキットランフェスタがありますので、
そちらにエントリーします。（一番遅いクラスで・・・（爆））
まだ、空きがある様ですから、よろしかったらご一緒しませんか？
５，０００円（ＫＡＺＥ会員は４，０００円）で、
１５分ｘ５本位走れる様ですよ。
ＰＳ：どこのサーキットを走っても同じでしょうか？
帰る頃には、バックステップ欲しい病に掛かります。（爆）
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